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澳大利亚国立大学的洛里·梅德卡夫（Rory Medcalf）也告诉ABC：“无论是出于与中国的竞争还是别的原因，美国人显然都不会退出印度-太平洋地区。”“很明显，美国人打算留在这个地区，并加强他们的存在感。所以修建此类设施是合乎逻辑的。”他说。

“我们已经从极度兴奋变成了悲观。”Washington Crossing投资组合经理Kevin Caron说，“这需要快速调整。”倘若美股在4月1日之前完成20%的下跌，那将是史上以最快速度从纪录高位跌入熊市。在1929年大萧条时期，牛市的终结用了42天。

将品牌折扣购物街区或商圈打造成消费地标冼国义还建议，北京应打造若干高端商品和服务消费展示交易的会展平台；可以成立有较强统筹能力的会展管理和促进机构，发展与国际消费枢纽城市相适应的市场化程度和国际化程度较高的会展经济。大力发展跨境电商和数字服务，促进线上线下融合，打造辐射周边的全球高端消费集散地。

责任编辑：赵明原标题：暴涨暴跌太刺激：沙特原油产能9月底全面恢复，油价下跌6%沙特阿拉伯两大核心石油设施上周末遇袭标志着地缘政治重新成为全球原油市场主导因素。在路透社9月17日报道沙特石油产量将比预期更快全面恢复之后，周一一度飙升近20%的国际油价在北京时间周二夜间出现大幅跳水。尔后，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼（Abdulaziz Bin Salman）在新闻发布会上宣布沙特原油产量将在9月底全面恢复，国际油价跌幅扩大。

股权激励绑定核心人员，员工持股促进高分红。上汽集团的员工持股也是高现金分红的一大原因。2017年1月21日，上汽集团公布了非公开方式募集资金的交易预案，以每股人民币22.8元向包括上汽集团核心员工持股计划在内的机构发行股票。此次公开发行募资，公司核心员工合计出资约11亿元。通过此次定增，上汽集团完成了对2，321名核心员工的股权激励。员工持股计划的核心是将员工与公司的利益捆绑，有利于激励员工为公司未来的长期持续发展做出更大的贡献，同时分享到公司持续成长带来的收益，与之配套的高现金分红政策也将极大地提升公司核心人员的积极性。

传统整车制造：“自主崛起+消费升级”，上汽集团将持续受益。1）需求端，中国汽车消费持续升级，换车周期缩短，龙头空间依然巨大；中国走向汽车强国，自主崛起有望“上下通吃”，侵蚀弱势品牌份额；上汽“合资+自主”联手提升市场集中度；2）供给端，上汽合资产品储备丰富，龙头地位无人能撼：大众全球SUV战略和奥迪合资预期将逐步提升上汽大众的盈利空间；上汽通用产品结构向上，凯迪拉克车型加速国产化，业绩增量明显；上汽通用五菱开辟海外市场寻求规模突破。上汽自主短中期新产品发力，互联网汽车（荣威RX5、i6，名爵ZS）品牌力突显，销量持续稳定，新车型RX8进军自主品牌7座SUV蓝海市场；荣威、名爵加速配套新能源车型，19年光之翼（对标特斯拉）将开启电动化车型独立平台新篇章。