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产险方面亦是如此。随着车辆数量增速的放缓，上市险企更加注重提质增效和非车业务发展。传统的第一大险种“车险”绝对垄断地位逐渐削弱，非车险业务延续高速发展态势。例如，人保财险前三季度车险保费收入1891.74亿元，同比增2.0%，在公司保费收入中的占比从2018年同期的63%降至57%，非车险及其他业务同比增31.63%，保费占比增至43%；平安产险前三季度车险保费收入1386.83亿元，同比增6.3%，保费占比从2018年同期的72%降至70%，非车险及意健险业务同比增14.9%，保费占比增至30%；太保产险前三季度车险保费收入674.47亿元，同比增5.3%，保费占比从2018年同期的71.97%降至67.14%，非车险业务同比增32.3%，保费占比增至32.86%。

再比如，重庆干旱和三峡工程有没有关系？长江水资源的生态是不是因为三峡工程而改变？张志会说，我们的水坝工程存在正负效应，所有工程都是这样的，当初我们在论证时就已经注意到了，也提出了各项应对措施。问题就是问题，我们绝不逃避掩盖，而是会迎难而上，彻底解决；但谣言和诋毁确实让三峡承受了太多委屈。

小鸣单车破产：曾与其他公司以明显不合理价格交易小鸣单车欠债5540万 账户资金仅剩余35万余元经营者与其他公司存在以明显不合理的价格进行交易的行为来源：南方都市报 作者：吴笋林南都讯记者吴笋林实习生程心雨通讯员甘尚钊彭勇郭一鸣　7月11日上午，广州市中级人民法院召开新闻发布会，向社会通报了全国首例共享单车破产案（“小鸣单车”经营者———广州悦骑信息科技有限公司破产案）的最新进展。据统计，法院目前收到有效申报债权的小鸣单车用户达11.8万余人，申报债权总金额高达5540余万元。但是，破产管理人目前只在悦骑公司账上接管到35万元。另外该案破产管理人经调查发现，悦骑公司存在以明显不合理价格交易的行为，管理人已另行向法院提起诉讼。广州中院对掌握悦骑公司关键信息的高管作出了限制出境的决定。

华创证券研报指出，将永续债置换为央行票据，能够解决永续债无法质押融资的问题。即使部分一级交易商享受不到置换的额度，也可直接用永续债作为MLF、SLF、TMLF和再贷款的抵押品向央行获取基础货币。中信证券研报认为，在银行永续债发行落地前夕创设CBS、放开险资限制，增强市场对银行永续债的认购意愿，推进其顺利发行。

资本充足率承压又现上市潮回顾银行IPO历史，国有四大行于2006-2010年率先在A股完成上市，募集资金规模在200亿元以上，此后长达6年无银行IPO。2016年，银行A股IPO重启后，一时间，多家银行蜂拥至A股市场，而苏南地区成为多家农商行上市的聚集地。不过，与2016年9家银行的过会数量相比，2017年则表现乏力，成都银行是2017年唯一过会的拟上市银行。

自香港修例风波以来，美国一些政客不断对香港事务说三道四，假“人权”“民主”之名，颠倒黑白、混淆是非。从多次发表粉饰、鼓动暴力犯罪的荒谬言论，到参众两院通过所谓“香港人权与民主法案”，再到悍然将该法案签署成法，美方干涉中国内政的恶劣行径，破坏香港繁荣稳定，破坏“一国两制”成功实践，破坏中华民族实现伟大复兴的历史进程。这不仅是和700多万香港市民作对，和14亿中国人民作对，也是和世界公义、国际基本准则作对，必将遭到国际社会一致唾弃。