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文章指出，中国已经连续十年成为非洲第一大贸易伙伴国。此外，中国在公共卫生、人员交流以及和平安全领域也提出了中非合作新倡议。文章还称，尽管美国一些政客试图诋毁中国对非洲的大量援助，但中国援非活动并未受到影响，并且继续扩展。美国总统国家安全事务助理约翰·博尔顿曾对中国援非活动提出批评，但立即遭到南非总统西里尔·拉马福萨驳斥。拉马福萨表示，中国倡导的价值观、行为方式和对非洲国家的影响与批评言论完全不同。

美银美林（Bank of America Merrill Lynch）美国短期利率策略主管Mark Cabana表示：“鲍威尔的处境有点困难。FOMC内部意见不一。他承受着来自总统的巨大压力，最重要的是，美国经济数据相对具有韧性，这并没有给他提供大量理由大幅放松货币政策。”

而在2017年通过“借壳”完成上市的众泰汽车，2018年扣非后归属于母公司股东的净利润为-49142.6万元，同比下降了136.63%；不只是利润大幅下滑，众泰还面临负债率攀升、毛利率下滑等一系列问题。其财报显示，报告期末众泰汽车的流动负债余额为142.34亿元，流动资产余额为173.33亿元；在报告期，众泰汽车交通运输设备制造业毛利率为13.42%，同比下滑28.42个百分点。

方正证券预计，到2020年，金刚线全球总需求将达567亿米。若按照每米约0.2元的当下主流价格计算，未来三年金刚线市场空间将超过百亿。看得见的市场空间吸引着资本。去年，三家金刚线企业先后登陆A股。此外，还有四家上市公司纷纷布局这根细线。但众企业“厮杀”之时，行业变化也悄然来临：多位业内人士向界面新闻记者指出，今年一季度金刚线的供应量已经从去年的供不应求转变为供过于求。阶段性产能过剩的出现加大了行业洗牌的可能性，激烈竞争下，金刚线企业之间的“激战”或将很快升级为“恶战”。