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东北粮源减少 企业深加工需求强劲近年来，我国玉米供应持续偏紧，加上今年玉米主产区面积继续调减，部分地区持续干旱，玉米总产量下降，但与此同时，企业的深加工需求却非常强劲。 在山东省的一家玉米深加工企业的门口，两排货车正在等候着交易，贸易商秦熙告诉我们，近期多数的卸货车辆主要来自山东和河北地区，由于今年东北售粮进度明显慢于去年，相比往年同期代卸车辆有大幅减少。

虽然查特吉说，苹果收购Netflix将是困难和昂贵的，但他提供了三个理由，说明为什么流媒体服务最适合苹果。他说，首先，Netflix符合苹果的偏好，即成为“内容聚合商”，而不是像索尼(46.15,-3.97,-7.92%)影业这样的传统媒体公司。其次，Netflix的订阅模式符合苹果的服务收入模式。第三，尽管困难重重，但Netflix比Hulu和Amazon Prime更容易被收购。

此前北京产权交易所股权转让网站的转让公告显示，中国铁路投资有限公司拟以30.49亿元底价，转让其所持有的动车网络49%股权，并要求一次性交付。意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人。如联合受让则成员不多于5家，且每家受让股权比例不低于5%。由于刚刚成立，截至2017年12月31日，动车网络的营业收入、营业利润、净利润和负债均为零。

与江铃汽车、一汽轿车和一汽夏利情况稍有不同，比亚迪2018年营收约为1300.55亿元，同比增长22.79%，但归属于上市公司股东的净利润为27.8亿元，同比下降31.63%。比亚迪认为，净利下滑是补贴退坡影响及研发费用上升所致。2019年，伴随着新能源汽车补贴进一步退坡、行业竞争态势继续加剧，车企将面临更多挑战。如何在存量时代保持盈利能力，成为上述车企接下来必须要思考的问题。

如果根据顺风车推出的初衷去看，这是一项天生就带有“公益”属性的共享经济产品。但是实际运行后，顺风车却逐渐背离了其“公益”的初衷。顺风车车主赵先生告诉记者，如果只是在一个区域内跑顺风车，仅仅一个上午的时间就可以接三四单，而接单的数量不受限制，在定价体系上，滴滴的顺风车价格也并不仅仅实现了司机想要分摊油费的目的。车主赵先生告诉记者，如果一天在上海两个相互临近的区域跑顺风车，一整天可以赚得100多元的车费，“仔细算下来，顺风车也可以赚点小钱。”赵先生说道。

据了解，2016年6月份和8月份，乐视控股先后两次通过股权转让获得北京财富时代置业有限公司100%股权。根据世茂股份2016年发布的公告，将向乐视转让下属世茂新体验公司持有的北京财富时代置业有限公司，以及世茂商管公司持有的北京百鼎新世纪商业管理有限公司的100%股权，交易价格分别为29.20亿元和0.52亿元。按照此次世茂工三的拍卖价21.87亿元计算，相当于较收购价打了七折多。