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不幸的是，多家信托、公募和知名资管机构踩雷，包括大业信托、光大证券、华福证券、海通证券，以及融通基金子公司融通资本、前海开源基金子公司前海开源资本等。另据《财新》报道，阜兴系也持有中科招商的不少股份。包括白羊1号在内，上述投资其中的产品多为2年期产品。在2018年中科招商摘牌后，部分投资人多次赴管理人办公室集体谈判，例如，前海开源资产-恒通3号新三板资管计划的投资人就曾在前海开源基金办公室打横幅、讨要本金。

曹磊告诉《中国经济周刊》记者：“果小美原定4月份公布的由阿里主导的融资，据称是因为阿里内部意见不一致导致拖延，最后不了了之。资本推出来的风口，最后还是因为资本瓦解。只有那些具备强大资本，能够对接更多场景的玩家才能够坚持下去。”盈利还需更长时间等待

城市吸引力更青睐深圳，何聪辉给出的原因是，IT行业在北上广深四大一线城市的发展机会和同领域专家相对更多。“我还在职业发展的初期，到技术更发达、创新能力更强的城市积累学习，会有更大的进步空间。”不过，面对深圳约5万元/平方米的均价，何聪辉并非没有压力。

今年晚些时候，医药行业的中间商将受邀在另一场氛围可能更为严厉的听证会上作证。但即便监管机构暂时把注意力转向了中间商，医药股投资者仍有可能遭受很大损失。在听证会举行前夕，一些参议员曾致信大型胰岛素生产商赛诺菲集团、礼来公司（Eli Lilly & Co．， LLY）和诺和诺德（Novo Nordisk A/S ADS， NVO），信中提出的一个问题是，如果前述返利规则于明年生效，这些企业的药品标价会有怎样的变化。

责任编辑：闫宏亮又一家投行预期RBA降息 分析师缘何仍看好澳元？周四（4月4日）亚市午盘，澳元/美元位于0.7115附近水平徘徊。日内汇价先涨至0.7127相对高点，但目前短线自高点加速回撤，主要因日内又一知名投行加入澳洲联储（RBA）降息预期的阵营。

“遗失物品送回”功能正式上线后，如乘客与司机协商一致，乘客可发送预约订单，请司机送回失物。乘客支付的订单费用将全额给司机，用以空驶补偿，滴滴分文不取。同时，如果司乘双方不希望使用该功能，依然可以自行商议选择用快递或者其他方式送回物品。根据以往协商中司乘提出的不同费用需求，本次公众评议会共设置四个选项：无论多远都是一个固定金额；按实际送回里程阶梯式定价；基于物品价值，按比例支付；与司机自行协商，确定金额。参与评议的公众可单选其中一项，并通过评论给予更多意见与建议。