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2013年，美国缉毒人员好不容易申请到搜查令，要求微软公司交出某些用户数据。作为美国企业，微软回复称办不到，理由是所涉服务器位于爱尔兰、不在美国司法管辖权限范围内。（完）（新华社专特稿）责任编辑：余鹏飞[环球网报道 记者 张丽媛]中国国民党前主席、中华青雁和平教育基金会董事长洪秀柱12日启程来大陆参访。洪在行前表示，此行是希望透过民间的力量，能够做一些沟通及交流的工作。希望透过这次民间努力，化解两岸僵局的困境。

“现在共享单车积极探索增值业务的方式是对的，除了收取使用费外，如果其他商业模式也能实现盈利，当然更好。”上述投资人说到。但是车身广告的发展受到政策限制。去年9月，北京市交通委规定共享单车运营主体不得设置商业广告。上海市交通委则在今年6月2日发布《上海市互联网租赁自行车管理办法》草案并征求意见，其中有一项是不得在车辆上设置商业广告。

易事特（300376.SZ）4月24日晚间公告，持公司股份1，307，936，000股（占公司总股本比例56.19%）的公司控股股东扬州东方集团有限公司计划在公告日起十五个交易日后的三个月内，以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过69，836，590股，即不超过公司总股本的3%。

第二，大家担心中国政府让我们安装后门，中国很高级的中央领导在慕尼黑安全会议上已经表态“绝不会让中国公司安装后门”。我们公司也承诺，可以给全世界的运营商签订“无后门协议”，我们也征得中国政府同意，同意我们给所有运营商签“无间谍协议”。也许还可以邀请中国政府出面监签协议，表明中国政府是认同我们的。因为中央领导在慕尼黑安全会议上已经表态，如果外国政府要求与中国政府签“不装后门”，中国政府也许是愿意签订。我认为，现在很多担心其实都是多余的，中国政府没有必要去侵犯别的国家利益。所以，第一，我现在表态，我们是不会有这个问题的；第二，我知晓中国政府现在的思维方式，也不会要企业去做这个行为。

装备矢量发动机的歼10B而至于落叶飘这个名气很大的超机动动作，其实是一种“尾旋”动作。尾旋在大家印象中是非常危险的，因为大家听到的经常是“失速尾旋”，是指战机在迎角超过临界后（也就是失速），机翼升力不足/两侧升力不平衡而造成的失控动作。在失速尾旋中，战机急速滚筒式下降，同时自身会发生滚转、俯仰、偏航等不可控动作，危险性非常大，很多战机因此而坠毁。根据机体状态，可分为正尾旋（机体向上）和倒尾旋（机体倒转），而落叶飘就是“不失速的正尾旋”。显然，战机之所以进入失速尾旋，就是因为实际迎角大到超过了自身的控制能力（3代机的迎角限制一般为25-30度），进入失速状态从而失去了控制。但如果战机的迎角控制能力大大增加（比如增加到50-60度），从而使战机在这些状态下依然可控呢？是不是就是可控的（正）尾旋，也就是落叶飘？而这种能力，就是4代隐身战机所谓的“过失速机动能力”（显然，4代机可不止是隐身和动力强）。

按照“两个毫不动摇”方针，党的十八届三中全会提出，“公有制经济财产权不可侵犯，非公有制经济财产权同样不可侵犯。国家保护各种所有制经济产权和合法利益，保证各种所有制经济依法平等使用生产要素、公开公平公正参与市场竞争、同等受到法律保护，依法监管各种所有制经济。”在此基础上，党中央、国务院先后出台《关于完善产权保护制度依法保护产权的意见》《关于营造企业家健康成长环境弘扬优秀企业家精神更好发挥企业家作用的意见》。这为广大民营企业家安心专心用心谋发展、焕发创业创新创富激情营造了更加有利的制度环境。