
当然,在“95%以上”“增加100倍”等数据背后,也有一些问题值得深思。“美赛”之所以在中国爆红,除了兴趣等因素,加分政策成为重要推手。在“美赛”获奖,一些学校会提供奖金,学生会在评奖、评优中获得加分,一些地方甚至将其与落户加分相联系……应该说,学校对在课外活动中表现优异的学生给予适当奖励,合情合理;一些学生出于给简历“镀金”等目的参赛,也无可厚非。但一些学校、学生的功利心态,还是暴露无遗。
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“这种模式尽管费时费力,犹如一场持久战但优势在于每一城复制成功经验的同时,如果哪一城出现了决策失误乃至被迫退出市场,也不至于牵一发而动全身,从而规避了系统性崩盘的风险。”有共享汽车从业人员对记者表示。此外,上述人士认为,共享汽车的竞争,更像是一场围棋博弈,既需要考虑局部战役的成败,更应站在全局考虑。搭建竞争力的护城河并不意味着简单粗暴的投放车辆,扩大补贴以及更大规模的营销,而在于业务模式上的创新。
但是,这几项业务在国内分别面临来自天猫国际、网易考拉、阿里云计算等竞争对手的挑战。一个尴尬的现实是,亚马逊的失败不是因为它不好,而是因为对手太强大。此前,阿里巴巴董事局主席马云在谈到阿里巴巴与亚马逊的商业模式区别时说:“亚马逊更像是一个帝国,自己控制所有环节,从买到卖。阿里巴巴则是希望打造生态系统,我们的哲学是赋能其他人,协助他们去销售、去服务、确保他们比我们更有力量。”
改革开放新时期,“三落三起”的小平同志复出伊始便郑重宣示:“出来工作,可以有两种态度,一个是做官,一个是做点工作。我想,谁叫你当共产党人呢,既然当了,就不能够做官,不能够有私心杂念,不能够有别的选择,应该老老实实地履行党员的责任,听从党的安排。”
所以苹果与谷歌的差异化在于,谷歌Android是开放给所有手机厂商的,是非常碎片化的,而且谷歌并没有自己的硬件,并且也要依赖硬件厂商来做大Android的规模,所以谷歌对于软硬件生态的掌控力都非常弱,也就是说,各大厂商研发的Android手机是各厂商们自己的私产,跟谷歌没有太大的关系,谷歌自然掌控不了厂商们自己的应用商店。