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美国证券交易委员会迫使马斯克和董事会做出的让步，事实上在今年6月的公司年会上，就有一名投资者提出了。当时股东们否决了一项要求公司董事长必须由独立董事担任的提案，约83%的投票反对该提案。今年的8月7日，马斯克曾在推特上表示：“我考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化。资金来源是有保障的。”但美国证券交易委员会认为，马斯克8月的这条推特属于捏造事实。美国证券交易委员会调查指出，马斯克压根没有和任何潜在投资者讨论过包括价格在内的交易细节，因此不存在资金有保障一说。
2007年3月，华泰投资10亿元的一期5万辆整车生产线投产，其组装的车一度成为鄂尔多斯政府指定用车。按原定计划在2006年8月投资17亿元的二期15万辆整车产能，直至2013年才投产了一款新车。鄂尔多斯市经信委数据显示，2017年，华泰汽车鄂尔多斯基地全年整车产量仅为1.76万辆，同比下降7.8%；产值为13.5亿元，同比下降19.6%。此前承诺的超过百亿税收和2万人就业税无从支撑。
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落地康巴什十三年的华泰汽车鄂尔多斯基地包括车身、发动机和变速箱等整车、零部件生产板块，与对外公布的目标相比，写在华泰汽车城宣传栏里的规划更大：2015年产业园完全达产，年产100万台发动机、100万台变速器、100万辆整车，完成工业产值2250亿元以及等额汽车零部件产值。
此外，7月上旬北京市场价格整体变化不大。市场库存处于偏低水平，且部分规格缺货，商家低价出货意愿不强。月初商家资金压力不大，虽然出货情况并不理想，但商家整体心态尚可。当前受期螺和钢坯价格走高的影响，现货市场量价齐升，然淡季效应依旧明显，下游需求的持续性不够，商家心态普遍谨慎观望。
仅按照净利润来看，森马服饰拟收购Alpha时，按照2012年的净利润，市盈率约14倍；L Catterton收购时，按照2015年的净利润，市盈率约12倍；那么，此次赴港上市，公司会取得怎样的估值？实际上，目前服装行业正处在低谷期。时尚咨询机构No Agency创始人唐小唐对《每日经济新闻》记者表示，“经济和零售整体增长放缓，伴随而来的是服装行业整体低迷，且中国市场太过分散，也没有大的集团和基金来整合，不看好品牌服装的未来前景。”
