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据悉，刘良在观致汽车任职的17个月时间里，从企业战略调整、运营体系优化、降低成本、品牌重塑、渠道拓展、产品更新换代等多个方面对观致进行了调整。虽然观致的表现一直没有太大的起色，但是刘良在最后离职之时依然认为，这是观致汽车的“上甘岭”战役。对于刘良的此次加盟，国金汽车创始人，董事长苏金河在接受媒体采访时给予高度评价：“刘良先生是中国汽车界的重量级人物，他的加入将为国金汽车注入强劲动力，势必加速国金汽车布局新能源全球战略的各项进展。”

但也有粉丝认为张云雷等人的走红，最根本的仍在于其基础扎实，通过外表聚集了人气后，反而能带动更多此前不关注相声的人来了解相声圈和传统艺术，“除了张云雷、岳云鹏外，慢慢认识了更多相声演员，甚至跟着他们学到很多曲艺的表演内容，我觉得是件好事”。航空轴承是航空发动机的核心部件之一，具有高温、高速、载荷大、受力复杂、工作环境苛刻等特点。从理论上说，目前提高航空发动机推力和燃油效率的最直接方法依然是提高涡轮进口温度和转子转速，而提高转速对航空轴承的极限转速性能、耐温能力、润滑性能和承载能力均提出了更加严峻的要求。我国的轴承工业虽经过多年快速发展，目前已成为轴承产量和销售金额位居世界第3的轴承大国，但是关键技术领域还有待加强，特别是航空轴承技术与世界轴承强国相比差距比较明显，不能满足我国航空装备型号迅猛发展和性能大幅提升的要求。据公开资料披露，国外先进航空轴承产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上（最高可达30倍以上），可靠性为98%以上，而我国航空轴承的寿命一般为计算寿命的3至5倍，可靠性为96%左右。

不过，斑马智行已经从2016年开始了商业化应用，上汽、神龙、福特等多家厂商均有搭载，并不断升级迭代。据了解，目前已有近百万辆汽车搭载斑马智行。近期，阿里和上汽又宣布重组斑马网络和YUNOS，将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。这意味着双方合作进一步深化，斑马将加速快跑。

这款隐形驱逐舰被印度寄予厚望，至少在印媒看来拥有令人印象深刻的战力。《印度斯坦时报》评价其为拥有“最先进能力”的战舰，而亲自参加“加尔各答”号入列仪式的印方高层更赞誉该舰将令印度无惧于任何国家的挑战。如今，3艘加尔各答级驱逐舰均已入列印度海军，而在其基础上发展出来的“Project15B”计划（满载排水量升至8000吨）也正在紧锣密鼓地推动当中——计划建造的4艘驱逐舰已有3艘开工，而首舰“维沙卡帕特南”号在经历多次延期后预计会在2021年服役。

刘博进一步表示，在富国周期优势混合的运作中，核心策略将结合选股与择时，同时做好行业均衡配置。选股方面，将选择景气周期向上的行业，综合考虑公司盈利水平、公司治理结构和未来发展空间等因素，精选出内在价值持续增长的优势企业；择时方面，将采用逆向投资策略，应对标的企业估值和业绩大幅波动的问题，以降低组合波动，增强收益。此外，合理进行行业配置，不承担无法理解的风险。

5天内两收监管质疑 华大基因能否 靠测序仪“翻身”？本报记者唐唯珂广州报道一波未平一波又起，华大基因（300676.SZ）这个清明假期不平静。清明假期前一天，华大基因遭监管“重锤”，深圳证监局就净利润跨期计入、向关联方“输血”、内控不规范等多个问题向华大基因出具《行政监管措施决定书》。随后，华大基因火速发公告坚称否认虚增净利润情况。然而节后首个交易日，华大基因再收监管关于关联交易的《问询函》，五天内两次遭受监管质疑。