暑假作业张婉莹96

游盈隆指出，蔡英文表示，无法和自己的前台当局“行政院院长”辩论。但蔡英文恐怕忘了，2011年党内初选，蔡的辩论对象是蔡的直属长官、现任台当局“行政院院长”苏贞昌，而且蔡还以细微的差距险胜，这难道不是双重标准吗？蔡英文的记忆力有这么差？对于蔡赖首度协调无共识，游盈隆用“图穷匕现”四字来形容。游盈隆表示，民进党2020初选硬碰硬，蔡英文提出“现任优先”，赖清德坚持走完初选，等于鸡同鸭讲，双方协调毫无交集，形成僵局。但有趣的是，蔡英文要求“现任优先”，主要依据是，2018年县市选举，有八个县市首长采取“现任优先”的提名办法，但这八位中有四位落选，成绩很差，正好证明“现任优先”的问题很大。想“现任优先”，蔡英文显然找了一个非常不恰当、非常没有说服力的例子。

个税起征点调整至5000元“按照现行个人所得税法，工资、薪金所得的基本减除费用标准为3500元/月，劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得，每次收入不超过4000元的，减除费用800元；4000元以上的，减除20%的费用。草案将上述综合所得的基本减除费用标准提高到5000元/月（6万元/年）。”

相比京东物流的”商品—平台—物流“自营模式：菜鸟构建的第三方配送网络在保留了规模效应与服务质量的同时，极致的平台化还可以降低配送端的成本，带来成本优势。注：面积等数据截止到2018年8月基于联合顺丰和三通一达建立的国内快递网络搭建，帮助阿里的“新零售”在过去几年中从概念变为现实。传统的中央仓储配送存在最佳规模的天花板，超过这一临界点之后成本会不减反增，因此新时代的物流必然是去中心化的，调动区域性的物流资源是新零售物流的核心思维。

与此同时，以数据和技术为核心、输出整套解决方案的金融科技浪潮兴起，其中既有百度、阿里巴巴、腾讯、京东这类生态多样的互联网巨头，也有金融壹账通这类背靠传统金融集团的“根正苗红选手”，更有品钛这类专注细分领域的上市公司。“能力的输出并非插个U盘、安装一个程序那么简单。”一位金融机构分析师表示，输出金融科技能力不仅需要根据金融机构的底层系统、信贷模式定制化地构建模型，还需要与金融机构的技术、业务人员充分沟通对接，且后续的系统维护、更新也需要人力物力。

荷航相关人士对《每日经济新闻》记者表示，不论航空产业发展到怎样的阶段，都要注重可持续和长期的价值，在提高效率的过程中尽可能保护环境资源不被破坏。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克（AlexandredeJuniac）表示，CORSIA可阻止碳足迹增长，但下一个目标更为关键，即：到2050年将净排放量削减至2005年水平的一半。各大航空公司正投资可实现这一目标的增效措施——包括购买新飞机、制定更有效的流程以及做出长期购买可持续航空燃料的承诺。为了继续推进相关工作，但需要政府在政策行动中给与支持。除了实施CORSIA，还需要政府着手解决低效的空中交通管理，并为可持续航空燃料的商业化创造环境。

履新3月有余的国际航协驻中国首席代表、北亚地区副总裁马涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，数字化和基于人工智能的“智慧航空”将是全球航空业发展的方向。中国民航可以为世界航空业和其他地区的民航发展提供宝贵的经验分享。人员素质需与数字化转型相匹配