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3）加强电池安全体系建设：利用大数据平台等建立预警机制，加强事前监管；建立动力电池全生命周期安全测试，加强事中监管；建立追责制度，加强事后监管。《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，2019年5-8月发现的79起新能源汽车安全事故中，接入监管平台事故车辆有47辆，28起事故在发生前10天内，已被监管平台预警。

责任编辑：鲍一凡定向降准来了！这2800亿将流向哪里？民营和小微企业融资再次迎来利好。央行6日发布消息，决定从5月15日开始，对聚焦当地、服务县域的中小银行，实行较低的优惠存款准备金率。这次定向降准，将释放长期资金约2800亿元，全都用于发放民营和小微企业贷款。

事实上此前2019年4月彭聪就拟1亿-2亿元增持股份，若此次定增认购，彭聪或将超过连良桂成为第一大股东，甚至控股顺利办。责任编辑：马秋菊 SF186日前，国务院扶贫办印发《关于提前下达2020年中央专项彩票公益金支持贫困革命老区脱贫攻坚资金预算的通知》（以下简称《通知》），旨在改善贫困革命老区生产条件，促进贫困人口脱贫增收。

作为资源匮乏、能源对外依存度极高的国家，日本很早就重视新能源汽车的开发和应用，2009年日本经济产业省提出“EV /PHV 城市”倡议，在18个地区建设电动汽车示范区，由点及面推动EV/PHV全面普及。对此，出台了一系列政策，集中在战略规划、财政补贴、税收减免三个方面。

此外，同年，民生证券发表了以“粉红当道，宅腐盛行”为题的新传媒行业研报。在该报告中，民生证券采用了“一个二次元宅男非典型生活片段 ”作为引言，当中开头有一段如此描述：但常在河边走，哪有不湿鞋？标题党上瘾的券商研报，也栽跟头。2015年12月，业内有消息称，民生证券的上述两份研报，因文风失当等原因，一干人等被公司通报批评、予以经济处罚。

4）发展扶持新能源二手车市场：车主由于社会关系、经济条件、家庭人口的变化，一般换车时间3-5年。传统燃油车3年残值率在70%左右，新能源车3年残值率在30%左右，贬值太快，试错成本太大，很多消费者都不敢购买新能源汽车，观望情绪浓厚。5）加快私人充电桩建设，鼓励推广社区智慧充电：充电难是限制新能源汽车发展步伐的重要因素。截止到2019年11月我国公共充电桩49.6万、私人充电桩67.8万，距2020年目标完成率分别99.2%、15.8%，私人充电桩建设远不达预期。对小区电网负荷冲击较大是私人充电桩建设缓慢重要因素；推广社区智慧充电可有效实现削峰填谷，降低电网负荷。