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另据新闻图片网站“东方IC”4月12日图文消息,辽宁大连,中国首艘国产航母有最新进展:国产航母飞行甲板涂装前后贯通,舰岛脚手架全部拆除。舰岛前后还有部分甲板涂装正在进行,施工人员在舰上继续作业。@东方IC 4月12日图国产航母第五次海试3月4日返回大连已一月有余,各项维护试验正有序进行。3月28日下午,国防部举行例行记者会,国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。

责任编辑:霍琦中新网湖州12月28日电(见习记者 施紫楠 通讯员 徐冬梅)28日记者获悉,浙江南浔警方破获一桩24年前命案,犯罪嫌疑人被抓获。案件目前正在进一步审理中。1994年10月7日上午10时30分,浙江南浔东迁祜村一名幼女杨某(5周岁)被人诱骗至渔船兜自然村北面的桑树地里性侵,并惨遭杀害。

6 展望:百年汽车大变局,守得云开见月明当前百年汽车产业处于三股变革力量的交汇点:变局之一:特斯拉等新势力崛起,互联网、半导体等科技巨头跨界进入,汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构,部分OEM未来或沦为代工厂。1)格局重塑:以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因,正不断抢占传统车企市场份额。2019年1至11月特斯拉Model 3北美市场的销量达到12.8万辆,超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和(10.4万)、奔驰C/CLA/CLS/E系之和(9.5万)、奥迪A3/A4/A5/A6之和(7万)。另一面,通用、福特等传统车企陆续裁员,FCA(菲亚特克莱斯勒)和PSA(标致雪铁龙)合并成为全球第四大车企,传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。2)价值链重构:未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘,而是电池、芯片、车载系统、数据。做蛋糕可能是传统车企,而吃蛋糕的可能是新势力。全球最大的车企大众宣布,将成为一家软件驱动的公司,并设立了“Digital Car&;Service”部门,大力推动数字化转型。丰田公司宣布,丰田将从汽车公司转型为移动出行公司,他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众,而是苹果、谷歌等。谷歌、高通、英伟达、华为、阿里、百度等巨头已通过合作、授权或供应商等身份等嵌入智能驾驶细分环节,未来可能占据行业重要的价值点。部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化,甚至沦为代工厂。

1)目标值降幅大:2021年开始采用新测试标准WLTP,乘用车排放不得高于95g/km,2025年、2030年分别在2021年基础上减少15%、37.5%。据国际清洁交通委员会(ICCT)披露,欧盟乘用车企实际碳排放从2001年169g/km下降到2018年121g/km,年均降幅仅1.9%。

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