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责任编辑：孙剑嵩奔驰女车主回应债务流言：请发帖人别再炒作，实名来讨说法李婧/华商头条客户端华商头条客户端4月19日消息，奔驰女车主维权以和解告终，但从18日开始一份有关她的传言甚嚣尘上。面对种种传闻，4月19日下午，奔驰女车主向华商报记者回应了传闻。

在你看来，时间和金钱到底哪个更重要？相信很多初来大城市工作的年轻人，都会问自己这样一个问题。很多时候，距离公司近的房租太贵，只能在通勤时间上作出让步。但很可惜，这种时间上的牺牲，有一部分本可以是不必承受的。根据这份报告，北上广深这四座城市，每天通勤的拥堵时长占总时长的比例分别为 51%、46%、48% 和 44%，是拥堵夺去了一部分时间。如果以全年 232 个工作日计算，在北京每人每年在通勤拥堵上要花掉 174 个小时。

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只说得到村委领导肯定，不说豪宅无证；只说“我是土生土长的南通人，在这里却没有一块宅基地”，不说那触碰了生态红线；只说自己“花了几十万拆的，现在住在大棚里”，不说拆除时相关部门提供了很多支持……不就法论法，偏却诉诸悲情，未免有些机巧。就个人产业而言，钱老板的商业版图或许为建违建豪宅输送了资金，但二者严格来说是两码事。可既然他在豪宅被拆后的悲情演绎已将其商业模式带入公众视线，那其商业模式就值得被审视。

假如我们认为房地产是万恶之源，其实我们关注的仅仅是表象。不解决地方政府强烈的不受约束的利益动机，这种发展模式仍然会在另一个空间进行复制。如果地方政府没有实现发展模式的转型，房地产的崩盘就会引发金融的风险。这种连锁反应的导火索，其实掌握在地方政府手里，而他们并不习惯国际通行的城市运营规律。如果在此时，我们开始进行理想化的调控，将会出现这样的现象，房地产还会继续扩张，土地出让的动机还会在另一个空间实现；而政府在没有约束的前提下，无效的支出还会越来越膨胀；新增的房地产税在扩张性财政的背景下，仅仅是杯水车薪，解决不了地方的债务问题，地方政府的压力会与日俱增。

所以，自媒体以风水说企业，是太偏执于形而上的东西，忽略了商业的本质。这些假模假式的风水学分析，更像是一种恶搞，其诉求，也无非是刷流量。怪力乱神与技术理性的创业格格不入，自然不能任由其四处传播。乔治·吉尔德在《知识与权力》这本书里，曾从信息论的维度对于成功企业给出一个判断：