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一、2019-2020年甲醇市场回顾与展望以报告期止数据预估，2019年国内甲醇产能8960万吨左右，产量6569万吨，年度综合开工率73.3%，产能增速偏低仅4.19%但产量增速达到13.26%，净进口量预计1058万吨，进口增速45.3%是近年来最高水平。表观需求约7539万吨，表需增速约15.35%。

从园区保安到其他公司前台，甚至园区咖啡厅内的来访者，对东方通信在资本市场搅起的风云都略知一二。实际上，其中很大一部分人并不炒股，但也不由自主地成为了这场资本狂欢的旁观者。一位园区保安这样感叹：“不是全世界都在谈论东方通信吧！”其火热程度可见一斑。

图3：国内甲醇开工率数据来源：Wind 中州能化研究所图4：甲醇传统下游开工率数据来源：Wind 中州能化研究所2.2 进出口2019年1-10月甲醇进口量878万吨，出口量16.7万吨，全年预计净进口1058万吨左右，增速达45.3%，明年预计进口增速在16%-18%，进口增速虽可能下降但较需求增速而言仍过高。年内进口量剧增和进口利润扩大有直接关系，全年平均进口利润约112元/吨，进口利润接近是去年的两倍。2020年进口利润水平预计与今年相当，进口成本与利润须密切关注。

从甲醇生产企业样本库存看上游企业库存也是有小幅积累的，在上半年库存变动节奏和港口地区趋同，但下半年后国内甲醇生产企业库存先有所增加，而后在港口库存累积的过程中逐步去化。图9：合成树脂与共聚物产量及增速数据来源：Wind 中州能化研究所图10：塑料制品产量与增速

“自动驾驶自身有一定的标准，我们自己在研发阶段也有相应严格标准，我们会按照我们既有的规划稳步推进，这样可以节省非常多精力。第二个非常重要的因素是安全，我们必须要关注责任以及事故等问题，奥迪对所有自动驾驶技术产品制定严格的标准。为了达到这一标准，我们需要同合作方一起努力。”汉斯告诉记者。

尽管恒大地产和许家印本人都未对投资FF做出正面回应，但第一财经记者通过查阅资料发现，证明恒大和FF之间可能很早就已建立联系。2016年，恒大集团为了投资英国房地产市场，在伦敦筹建了一个私营的投资公司，名叫Celestial。当时最直接的目的是为了在英国和欧洲寻求不同行业的投资标的，例如，与恒大一起参与英国高端房屋建筑商CalaHomes的投资竞标。