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为积极支持粤港澳大湾区建设，推动落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，商务部牵头在内地与香港、澳门经贸合作委员会框架下，成立了粤港澳大湾区建设经贸专责小组，就粤港澳大湾区的要素高效便捷流动、促进粤港澳三地贸易投资自由化便利化等进行了深入研究，提出了《关于商务领域支持粤港澳大湾区建设若干政策措施的意见》，将CEPA扩大开放的优惠措施在粤港澳大湾区率先先行先试，推动大湾区全面实现服务贸易自由化。支持广东自贸试验区率先探索与港澳经贸规则对接，带动提升粤港澳大湾区制度型开放，支持香港、澳门参与大湾区珠三角九个城市市场体系建设和消费升级。《意见》包含六大方面27项具体举措，涵盖了消费、流通、贸易、投资、经济合作等重点领域，将成为今后一段时间商务领域支持粤港澳大湾区建设的政策指引。

驾驶舱是否装摄像头正在讨论中《每日经济新闻》记者注意到，中国民航局对进入驾驶舱的人员有明确限制，无益于飞行安全的乘客不得进入驾驶舱。对于可以进入飞机驾驶舱的人员，规章也特别说明，并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权。根据CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条关于进入驾驶舱的人员的限制规定，只有4类人士可以进入驾驶舱，分别是机组成员；正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表；得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。

将成第五家“A+H”险企证监会公布的发审信息显示，发审委的问题主要集中在内控、会计估计变更、投资性房地产计量方式等方面。发审委指出，报告期发行人经营多种保险业务，同时经营资产管理业务。要求发行人代表说明：不同保险业务所沉淀的资金规模及投资分布情况，自营投资和委外投资的占比及效益，2016年及之后发行人投资收益波动较大的原因；寿险产品中期缴和趸交的比例，退保规模及占比情况，报告期寿险分部业绩大幅下降的原因；“资管新规”对发行人分红险、万能险等产品及发行人资产管理业务的影响；持有的人保资产资管产品是否存在“非标”产品投资，是否存在多层杠杆嵌套，是否实行第三方托管，信息披露是否充分等。

M-346高级教练机，其实是意大利和俄罗斯雅克设计局合作的产物。1996年首飞的雅克-130D，原本是俄意合作的，但在2000年分手，阿莱尼亚-马基同样拿到了知识产权，换上美国霍尼韦尔的F124无加力涡扇发动机（IDF的那款是有加力型）和西方标准的航电系统后，于2004年首飞，比2006年首飞的洪都L-15“猎鹰”略早推出，L-15同样也是洪都与雅克合作的产物，但由于考虑具有超音速飞行的战斗转换型（LIFT）L-15B，“猎鹰”的后机身和雅克-130及M-346有较大不同。

“这些谈话勾勒出美国在阿富汗战争中失败。”《华盛顿邮报》的报道说，受访者强调白宫和军方无法兑现赢得阿富汗战争的承诺。美国官员承认他们的战争策略存在致命缺陷，华盛顿浪费了大量金钱。文件中，美国前阿富汗特使詹姆斯·多宾斯说：“我们试图让这里恢复和平，但显然我们在阿富汗失败了。”

因此，5G被誉为“数字经济新引擎”，既是物联网、区块链、视频社交、人工智能的基础，也将为“中国制造2025”和“工业4.0”提供关键支撑。研究机构HISMarkit预测，到2035年，5G将驱动全球12.3万亿美元的经济产出。如果以GDP为参考值，这几乎再造了3个日本。