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在汽车业内人士看来，今年4月1日起正式施行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下文简称《双积分管理办法》）将新能源汽车积分与油耗积分并行管理，有利于我国汽车行业整体水平的提升。不过，也有专家质疑发展电动车是真正意义上的“减排”，且交易制度也可能催生新一轮的投机者。

责任编辑：李思阳盛松成：不认为人民币还会大幅贬值文/盛松成 作者系中国人民银行参事，原调查统计司司长近期人民币兑美元汇率贬值，有一定基本面因素的影响，是正常的市场反应，但同时也可能叠加了市场预期的共振，所以汇率跌得比较急。事实上，在中美贸易摩擦之初，人民币曾经出现了较为迅速的升值，部分原因是市场对中国可能重蹈“广场协议”的覆辙有一定的预期。当时我就提出要警惕人民币在升值方向上的超调，避免从贸易摩擦转向汇率摩擦。

值得一提的是，由于此轮成品油调价落地后，正值元旦假期，走亲访友以及短途自驾游需求将会提升，对于车主们来说，将能继续享受低油价福利。按照卓创资讯预测的幅度来测算，消费者加满一箱50L的92#汽油将会少花13.5元。此次成品油价格下调后，将是2018年的首次“五连跌”，也将开启2018年最后一次（第26次）调价窗口。若按照目前350元/吨的下调幅度计算，“五连跌”期间，汽柴油累计跌幅分别是1900元/吨、1845元/吨，折合升价为，92#汽油及0#柴油每升分别累计下调1.49元、1.57元，即消费者加满一箱50L的92#汽油，较两个月前少花74.5元。

结合监管层发言和市场普遍讨论，科创板将对接五大行业的“硬科技”公司：一是主要包括集成电路、人工智能、云计算、大数据、互联网、软件、物联网等新一代信息技术；二是主要包括高端轨道交通、海洋工程、高端数控机床，机器人及新材料等高端装备制造和新材料；三是主要包括新能源、新能源汽车、先进节能环保技术等新能源及节能环保；四是主要包括生物医药和医疗器械等生物医药；五是为上述四大领域提供技术服务的企业。

这些话都经不起推敲。岛内媒体指出，以蔡英文执政的2016年到2018年的平均增长率看，香港地区为3%、韩国2.9%、新加坡3%，台湾地区则为2.3%；如今蔡英文仅以两季度的增长率就宣称“又是第一名”，“这种自吹自擂的说法，令人错愕”。况且，根据IMF报告，台湾在亚洲“四小龙”的人均GDP排名中敬陪末座。而在去年底，台当局“经济部”官员更是在“立法院”当众承认，民进党当局此前多次借以自夸的台商回流资金7000亿元，七成以上是“岛内资金”，另外三成也是虚列，说白了就是台商真正回流台湾的资金是“0”。凡此种种，不一而足。

58安居客房产研究院首席分析师张波向《每日经济新闻》记者分析认为，首先，在全球经济下行压力增强以及投资者避险情绪影响下，美元债发行成本上升的概率会增强。而汇率下跌会提高房企发行债务的融资成本，这在负债水平较高的房企身上表现更为明显；其次，如果房企通过境外发行美元债用于清偿境内债务，则要面对利率和汇率的双重风险。汇率变化会导致企业的还本付息压力出现变化，这一变化并非只在偿还时点才集中爆发，而是会随着汇率变化不断影响房企，以及市场对房企的判断。