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陈义龙对重整抱有期望。他表示，公司正在积极推动司法重整计划，预计将于今年6月前进入司法重整程序。到底重整会如何，最终要让时间来回答。后续能否恢复上市，也将依据交易所的规定进行。他表示有信心按计划推动公司开展司法重组，争取早日达到恢复上市交易的条件。

针对当前我国智能网联汽车发展过程中交通基础设施建设与车联网发展缺少协调和统筹、车联网发展缺乏统一标准等问题，朱华荣建议，完善适用于智慧交通的道路设施规范，统一标准，并严格执行；依托现有移动通信网络，建设覆盖全国的车用无线通信网络，形成标准；建立车联网与汽车零部件统一标准，解决联结汽车、通信、IT共性基础问题，为车联网快速发展做好车辆基础；适当放开民用高清、高精地图（北斗定位）。同时，引导社会资本、金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化。

2020年最大的确定性就是不确定性，对中国经济长期发展非常乐观展望2020年，我们对于中国以及创业公司的的中短期未来看的不是很清楚，觉得最大的确定性就是不确定性，而且是日益增长的不确定性。坦率讲，这是一个摆在所有人面前的挑战。特别是未来12个月，不会有很大变化，应该还是延续2019年这一年的情况。包括VC融资，资本市场退出，包括企业融资，不确定性带来太多不知道，最大原因是资金的断流，出来融资可能挑战还是巨大的。我们觉得未来12个月，可能不会比过去12个月更好，这是我们一个大判断。

二是对再融资时间间隔的限制做出调整。允许前次募集资金基本使用完毕或募集资金投向未发生变更且按计划投入的上市公司，申请增发、配股、非公开发行股票不受18个月融资间隔限制，但相应间隔原则上不得少于6个月。这些个股曾 “卖壳”失败翻看近期重组上市案例，有一个特点值得注意——在交易披露之前，其实市场已经预计到它们有重组的意向。

“此次完善规则体系的其中一个重点是要突出对重点业务领域廉洁从业的要求，投行业务就是重点规范的领域。”前述接近监管层的内部人士表示。根据证监会发布的内容来看，《规则》中有很大一部分内容涉及投行业务，重点聚焦在干扰监管工作和投行类业务廉洁从业底线要求上，例如特别强调券商在进行投行业务时不得干扰或唆使、协助他人干扰行政监管和自律管理工作并且禁止在项目承揽、承做、定价、 发行配售等投行业务开展过程中通过不正当方式进行利益输送或谋取不正当利益。

6个月后，首次开盘开发资金的难题暂时缓解，工地上热火朝天地干起来，我们开始追赶施工节点。这个项目规划了一层地下室。土方工程的进度主要由地下室层数来定，它也决定了出正负零的时间。如果项目不在市中心，政府不控制泥头车进出时间，每天正常挖土，将近一个月可以挖完一层。挖土时同步进行基坑支护，后续还需要半个月的时间进行基坑支护收尾。加上打桩、验收再费时一个来月，大概3个月才能将一层地下室的桩基做完。