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据俄罗斯连塔网9月11日报道，8月底，世界最大电视机生产商之一的中国创维集团现身俄罗斯电子产品市场，这是该品牌首次进军俄罗斯，它将在天猫和全球速卖通平台销售。报道称，俄罗斯市场目前提供约20个电视机品牌，需求在增长，而消费者最青睐的是三星、索尼和LG。不过，近期消费者越来越多地选择便宜型号并愿意尝试新东西，这将对创维有利。全球速卖通驻俄总经理刘伟指出：“我们看到俄的需求变化和对中国品牌的兴趣增加。在很大程度上，全球速卖通也助其一臂之力，用户可在上面发现新技术品牌。”

佳兆业集团（01638）前四月总合约销售增68.9%至205.32亿元越秀地产（00123）4月合同销售额同比上升63%至68.98亿元中金公司（03908）首季净利同比增长27.7%至9.09亿元华电福新（00816）4月总发电量440.9万兆瓦时 同比增长25.1%

3、工作范围小。协作机器人的体积一般都较小，常常被用于桌面，机器臂的长度有限，所以协作机器人的工作范围也比较小，这也限制了协作机器人的应用场景和领域。协作机器人四大派系玩家就位整体上看，目前协作机器人领域吸引了非常多的玩家入局，不仅工业四大家族（ABB、发那科、库卡、安川机电）全部入局，还有欧姆龙、博世、柯马等大型企业，以及Rethink、Franka、优傲等知名创企。国内方面，新松、格力、大族激光等都在入局协作机器人领域，遨博智能、节卡机器人、珞石机器人、艾利特等创业公司的也在积极研发和开拓市场。由于玩家所处地理位置的不同，相对在工业基础和技术上也会有所差异，因此，我们将协作机器人玩家大致分成了四大派系：欧系、美系、日系和国产系。

据苏霍伊民用飞机股份有限公司官网，截至目前，SSJ-100客机在全球范围内已经获得154个订单，该型号客机2012年通过欧洲航空安全局（EASA）的认证，随后获得俄罗斯州际航空委员会认证。目前已经运营SSJ-100客机的用户除了俄罗斯的航空公司外，还包括瑞士、爱尔兰、墨西哥、泰国、老挝、哈萨克斯坦等国家的航空公司。

在业内人士看来，种种事项似乎说明捷达车型停产已经非常接近事实了，就差一汽-大众的官宣了。或成独立品牌此前有关于捷达车型停产传言是因为车市寒冬而导致，但捷达车型11月销量显示事实并非如此。公开数据显示，今年11月捷达车型的销量为3.23万辆，1-11月捷达车型累计销量达到29.1万辆。从1991年下线至今，捷达车型的累计销量超过了400万辆。因此捷达车型停产并不是因为车市寒冬所致，停产原因或是捷达将独立成为一汽-大众第三品牌。

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