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TourismEconomics也认为，在过去十年左右的时间里，人们对健康危机的抵御能力变得越来越强。疫情过后，人们会够迅速返回旅行和度假的状态之中。此外，《纽约时报》还认为，航空业正在经历的这场寒冬或许会是一个新的发展机遇。“金融危机之后，航空业经历了一段整合期。在此期间，航空公司专注于提高运力和效率，获得了更多的利润，并做到质的改变”。

此次疫情冲击下，多地房企暂停了线下销售，全国房企销售接近“停摆”，低评级地产债利差走阔尤为明显，我们认为，商品房销售停滞对房企的影响是从级别低至高，目前来看，最先反映的是AA级地产债，如果疫情继续发酵，复工继续推迟，AA+地产债后续或将明显走阔。我们预计，每多延期复工一周就少销售2500万平方左右，按全年均价9300测算，一周要损失2325亿元，占全年销售金额1.4-1.5个百分点。若继续延迟复工至2月底，预计损失销售金额9300亿元，占全年销售金额5.5-6.0个百分点。

中泰证券策略研报称，A股市场生态发生较大的变化，一定程度上，2003年非典期间的市场表现不一定能反映当下市场。此次疫情的暴发短期可能会对资本市场预期形成冲击（宏观经济因此受到影响），短期内对交运、社会服务等消费人群聚集的行业产生情绪上的波动。然而这种预期将强化市场对逆周期操作的信心，全年继续推荐高成长、高弹性、高估值的硬科技和新消费。

1989年通过的“加利福尼亚州轮胎回收法案”授权加州政府资源回收和再生部向企业和公共实体提供奖励和贷款计划，用于扩大废旧轮胎市场的项目，包括聚合物处理、碎屑橡胶生产以及橡胶沥青、防撞栏等的生产、翻新等。经济刺激计划旨在资助相关研究项目，鼓励废旧轮胎市场发展，开展相关公众教育等。

“由于缺乏食用转基因食品必然导致D-氨基酸变高或变低的事实和数据支持，本文中对D-氨基酸的试管研究不具备与转基因事件的关联性，更没有因果性。”姜韬说。“此论文不仅科学上有严重缺陷，随意夸大一个人为实验的现实意义，而且带来持久不良社会后果，误导对转基因的科学认识，应当撤稿。”姜韬说。