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但资本市场极度敏感，股指的大涨或暴跌，必有其缘由。此次美股连续四个交易日大幅下跌，避险情绪升温是幕后最大推手，具体而言，这又包含多方面的因素。首先，除了美股大跌，亚太市场早已呈现出“风向标”作用，这似乎是美股大跌的预警。实际上，周一欧洲股市也是一片惨绿。美股大跌显然也受了其他市场影响。

责任编辑：张申■本报记者朱宝琛投服中心相关负责人7月23日介绍，投服中心作为中小股东在参加100场股东大会过程中，遭遇到了想参会但报名难、想提问却须预约、会议地点难寻觅和限制权利添义务的参会窘境。100场年度股东大会中，5家上市公司的预留电话不通畅。最后，几经周折才完成报名登记程序。

当然其中也有名人。比如，作为投资社区“水库论坛”创立者、滴滴打车投资人朱啸虎的前妹夫，“欧神”欧成效自2002年开始炒房，至今已有数亿身家。他的投资理论是：尽可能地提高负债率，利用杠杆多买房。据分答社区统计，欧成效理论的追随者中，有上千人已积累了5000万以上资产。

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今年前7月，国内乘用车市场销量增速仅2%，增速进一步回落。据乘联会最新统计，7月狭义乘用车同比增速回落到近些年的低位水平。具体到各家车企的表现可以发现，自2016年以来，不仅是起亚、福特这样的合资车企，销量会出现同比下降的态势，连上汽大众这样的强势合资企业，单月销量同比下滑的情况也频繁发生。

部分经销商“断臂求生”“无论是在快消还是汽车领域，经销商和厂商都是利益和矛盾的综合体。”丁磊认为，“市场大好时，大家其乐融融，而市场不好时，矛盾也在所难免。”事实也是如此，近几年来，随着车市的走低，前几年ABB（奥迪、宝马、奔驰）也曾闹出经销商“逼 宫”事件，而诸如现代、起亚、PSA以及通用雪佛兰等合资品牌，经销商“逼 宫”、“退网”和“联名上书”的情况，也都时有发生。在他看来，在当下车市整体走低，甚至从增量步入存量市场的大背景下，这样的矛盾和冲突将会越来越成为一种常态。