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“第一，蔚来汽车的产品开发速度是比较快的，但花钱的速度更快。虽然融资已高达150亿元，但进一步再融资的难度很大，而且此前6轮融资的投资方应该也会有退出并获得回报的强烈诉求。第二，汽车行业本身就是一个资金密集行业，高度依赖投资，蔚来汽车的嘉定自建工厂可能要花去200~300亿元。除了自建工厂，其也玩自营渠道，于是不断上马动辄上亿元的大型CBD线下中心。第三，最主要的是布局很大。蔚来汽车的模式与传统汽车OEM不同，它通过自建直营店渠道和一揽子自营服务，把与用户的接触链条延伸，这就会使自己的资产和人力团队变得更重。”盘和林表示。

在本报记者的采访过程中，多位业内人士分析称，若消息属实，证明蔚来汽车急于寻求上市，其原因主要是资金方面面临较大的压力。但由于当前海外资本市场大环境对中概股十分不利，蔚来汽车赴美上市后短期内估值不容乐观。受困于资金压力？据公开资料梳理发现，2017年12月，国外媒体最先曝出蔚来汽车计划赴美上市的消息，称预计最快在2018年上市。消息人士透露，蔚来汽车考虑以3~4亿美元的价格出售美国业务中30%的股份，其在美国业务的全部估值超过10亿美元。

记者看到，堰渠在流经该公司大门外时，被水泥盖板盖住。而大门右侧有一处管道伸进了盖板当中。记者钻进盖板下进行了查看，果然有一个直径30-40公分左右的出水管，管道上贴着“雨水管”的标识。雨水管怎么会排污呢？记者随后联系了三润矿业。该公司陈姓与叶姓两位负责人接待了记者。

任你们互相“甩锅”，从上交所最后的处分决定来看，实控人申辩理由全部不成立，董秘的申辩理由则部分成立。除了虚增收入，对圣济堂的处分原因还包括两起信披违规事件。2017年12月圣济堂拟向赤天化出售贵州银行0.12%股权、部分土地使用权及地上房屋建筑物。

“今年年内务必要完成预算法实施条例的修订工作”，全国人大常委会委员刘修文说，新预算法实施快四年了，可是，“预算法实施条例的修订工作还没有完成，说不过去”。全国人大常委会委员邓力平也表示，“预算法是2014年8月15日，十二届人大常委会第十次会议通过的，到现在马上要四年了。每一年全国人大代表、常委会委员都要求加快修订预算法实施条例。”

格力的反应也可谓迅速，当天晚间就突发公告称，充分考虑到投资者利益，公司决定进行2018年中期分红。不过，在格力内部人士看来，2017年不分红几乎已成定局。“董事会已通过这项方案，就不会轻易改变。中期分红应该指的是对2018年进行分红。”“各方有如此之大的反应，主要是与市场对格力分红有较高的预期有关。”中国家用电器商业协会副秘书长张剑锋认为。