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国家发改委还提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。燃油车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。此外，国家发改委还在征求意见稿中提出，要完鼓励汽车消费的税收机制。包括加大车辆购置税改革力度，探索实施差别化税率；推动汽车消费税改革，由生产环节调整为零售环节征收；将车辆购置税和消费税调整为中央与地方共享税，鼓励地方政府优化汽车消费环境；研究提高成品油消费税额措施，增强新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势。

责任编辑：陈悠然 SF104据中国之声《新闻纵横》报道。日前，网传广西贵港市发生的一起爆炸导致三人受轻伤。有报道称，这起爆炸是钩机施工疑似挖到炸弹引发的，于是，不少人相信爆炸因炸弹而起，甚至还有传言说现场还有尚未爆炸的炸弹。记者就此事向当地公安部门进行了求证，事实真的如此吗？

交通运输部表示，自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，在不到9个月的时间里，交通运输部先后制定了90余个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行30多次专题调研、督导、座谈，完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施，调整货车通行费统一按车（轴）型收费，实施高速公路入口不停车称重检测等。

在倪光南院士看来，如今，网信领域的关键技术自主发展的观念，比以往任何时候都要强烈。这对当前的中国来说是一个机遇，我们要能够抓住这个机遇，带动我们的技术，带动我们的产业，更好地发展，尽快地从跟跑到并跑，再发展到领跑。院士简介：倪光南，1939年8月1日生，男，汉族，浙江省镇海县人，计算机专家。无党派人士。1961年毕业于南京工学院（现东南大学），一直在中国科学院计算技术研究所工作。

但值得思考的是，当经济水平没有达到一定程度，就可以放任环境污染吗？而经济水平好到一定程度后，环境质量就一定能上扬吗？南京大学环境学院的马妍和朱晓东在一篇论文中表示，环境库兹涅茨曲线不可盲目套用，不应成为“先发展、后治理”的理由。他们认为，如果只是单纯依靠经济增长来解决环境问题，很可能因为追求短期经济收益的短期行为牺牲环境的完整，若放任污染超过一定限，环境将变得不可逆。

彭新林指出，从境外代购商品，如未向海关申报，达到一定数额，即可能涉嫌走私罪。《刑法》 第一百五十三条规定，走私本法第一百五十一条、第一百五十二条、第三百四十七条规定以外的货物、物品的，偷逃应缴税额在五十万元以上的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金或者没收财产。