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我国一线城市中“行政区划面积倒置”最严重的是深圳，以至深圳无法为我国最具创新能力的华为公司提供土地，华为不得不把终端总部搬到东莞。深圳正在经历快速大都市区化的发展过程。大量为深圳加工配套的企业在东莞、惠州建厂，很多人通勤到深圳上班，东莞、惠州实际上已经成为深圳大都市区的一部分，把东莞、惠州并入深圳，扩大深圳的行政区划面积是最好的选择。东莞市面积2460平方公里，惠州市面积11343平方公里，把东莞市、惠州市并入深圳，优化深圳市的行政区划，其总面积可达1.58万平方公里。深莞惠大都市区会产生数千公里的轨道交通建设需求和大量的城市建设需求，并有可能形成与东京大都市区体量相当的世界级大都市区，从而为建设粤港澳世界级城市群提供有力支撑。

被列入“老赖”名单对学术工作影响很大2018年1月，丁玲华访学回国，抵达白云机场时才发现，自己所有的银行卡都被冻结，原来是已被列入了失信被执行人名单。此后，丁玲华租住在学校附近400元一个月的城中村里。身为大学副教授，丁玲华有多次外出参加学习和各类学术会议的机会，但因无法乘坐飞机、高铁，很多活动也不得不放弃。丁玲华此前在河源市参与调研活动，按照副教授的待遇选择的宾馆，刷身份证时却发现自己不能入住，近期带学生出去采风也只能坐着绿皮火车往返。出国访学期间，她筹备一个题目准备申请国家级课题，然而因为无法开通银行卡，申请科研经费也无法使用，丁玲华最终放弃申报。

前述信用卡业内人士讲述了一个案例，加拿大的加油站无人值守，需要司机自主刷卡支付加油。如果使用磁条信用卡，需要验密等，操作复杂。非接触式磁条卡只需要挥一下即可完成交易。因此，非接触式芯片卡正成为各大卡组织的发力重点。一位银行信用卡人士表示，各大信用卡组织已经实施了小额免密免签。今年，外币信用卡组织还将落地非接交易。免密免签方面，银联已经走在前面，今年将把免密免签额度提高到1000元。

四， 报告称，客机水平翼的转动角度小于0.6度，但去年狮航公司610航班坠毁之后，波音公司首次向各个航空公司提供的“操纵特性增加系统”说明则把角度标成2.5度。印尼狮航失事之后的调查显示，波音737 MAX客机上伸出机外的唯一的传感器失灵，导致飞机坠毁之前飞行控制系统被启动了多次，机头不断向下翻转，飞行员则拼命把飞机向上拉抬。

在陈冬华看来，1对1教育是包装出来的营销概念，首先，学生学习成绩的提高和辅导之间没有必然关联。“学习提升的核心在于‘学’本身，而不是‘教’本身。”陈冬华强调，很多强调名师辅导的1对1教育机构就是利用了家长迷信所谓“名师”的心理来做营销。“但是，实际效果很多并不是想象的那样，因为具体‘学’到了什么程度是很难把控的。”陈冬华表示。同时，从经营角度，陈冬华认为1对1的模式其实没有盈利可图，老师的硬成本在40%~50%，超过60%的机构也很多。此外，还有营销成本、销售提成和人员工资、办公场地的租金，这些占到35%左右，加上技术研发等。可以发现，尽管1对1课程价格不菲，但是对于教育机构而言没有利润。

还有投资者问，2018年公司在各业务板块将会有何举措？而董秘梁国胜则回答说：“一是做好职能升级改造，强化生产控制调节系统；做好乙炔项目建设，加强下游新产品的开发。 二是降本增效：①加大销售力度，巩固老市场，开拓新市场，打开销售工作新局面，使产品销售量和销售价格向好方向发展，从而使公司产品产量得到提高，产品成本得到降低。②根据公司历年来生产情况，做好产品生产单位和公用工程单位目标成本费用管控，核定原、辅材料和公用工程消耗目标。③做好非生产性费用管控。 三是体制增效：试点先行，探索机制体制改革，形成成熟经验后向公司其他单位推广，通过体制机制改革，促使山西三维得到重生。 四是减员增效：①根据各个岗位工作职责重新核定定员。②根据岗位需求进行人员配置，使人员配置合理化、科学化。③继续实行定员与薪酬挂钩的考核办法，充分体现多劳多得的政策导向。”