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二、未来5—10年，经济全球化会如何发展？在全球层面——经济全球化是时代大潮，深入发展的大势不可逆转。在多边层面——保护主义势力对现行国际经济规则与体制持消极立场，从而对经济全球化构成了巨大的威胁。在区域层面——越来越多的国家寻求通过区域经济一体化来应对来自保护主义的威胁，而开放的区域主义将会成为推动经济全球化的中坚力量。

具体来说，财政政策还可以进一步在这么几个方面发力：一是可以考虑计划的预算财政赤字从2.8%提升一定的百分比。二是发行疫情特别国债，通过建立疫情中小企业纾困基金、贫困补贴与消费启动基金专门用于疫情冲击的主体救助，同时充实政策性银行的资本金。三是扩大地方专项债规模。四是继续挖掘财政性的、趴在账上的资金，发挥好闲散资金的作用。五是财政将运用定向减税、发放补贴、贴息等方式支持民营小微企业和个体工商户等微观主体，防止出现大面积的企业倒闭和失业。

有业内人士估算，除去购机成本，一架通航飞机一年的运营成本达到200万以上。从企业的角度来说，成本高是行业普遍面临的问题，再加上低空旅游受天气影响很大，只运营单一的低空旅游项目很难生存。华彬天星通航等通航企业也在年报中表示，亏损的原因主要是主营业务成本、管理费用及财务费用增加。

信用分化在信托机构“加码”政信信托的同时，吴迪最大的感触是不同平台机构更加明显的信用分化、分层现象。吴迪称，即使同样是城投平台类别的公司，不同区域、不同评级的城投平台公司自身分化的特别严重。他举例，像贵州、四川部分区域平台公司信托业务基本不做。“因为今年不同区域政府平台公司发生违约的情况比较多，所以信托机构在展业时会更加倾向信用级别较高的平台公司。弱一点平台公司拿不到钱，比如AA级别的平台公司，比过去往年信用分化的情况更加严重。”吴迪称。

美国在1920年代城市化率达到50%以后，开始进入大都市区化阶段，二战后进入快速发展期。1960年美国大都市区人口占全国人口的比例为63%，2010年大都市区人口占全国人口比例为83.7%。2010年美国366个大都市区人口比2000年增加10.8%，比1990年增加26.4%。2010年小都市区的人口占全美人口的10%，比2000年下降0.4个百分点（Census Bureau， 2011）。美国人口向大都市区集聚的过程仍在进行中。

市场费用投入、价格竞争也尤为激烈。2018年车险市场费用率创新高达43.2%，同比上升2.51个百分点，赔付率为56.7%，同比下降1.57个百分点，利润率将快突破底线至0.1%，同比下降0.94个百分点。从不同公司来看，排名前八的保险公司（人保财险、平安产险、太保产险、大地保险、国寿财险、中华联合财险、太平财险和阳光财险）综合赔付率为58.60%，综合费用率为39.63%，综合成本率为98.23%；中小财险公司的综合赔付率为63.10%，综合费用率为45.90%，综合成本率为109.01%。2018年财产险行业承保利润同比下降85.75%。