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但站在目前时点上看，由于外需的不确定性成为决策层重要考量，从政治局会议、财政部会议、地方两会传递出来的信号来看，基建+财政成为了应对外部不确定性、预调微调的抓手。因此，即使考虑时滞因素，也应该重视下半年财政支出和基建增速的拐点提前到来。经济平衡，政策稳健，未来债市的机会是跌出来的。

在发卡量保持稳步增长的同时，银行卡交易量继续增长。2018年，全国共发生银行卡交易2103.59亿笔，金额862.1万亿元，同比分别增长40.77%和13.19%，日均5.76亿笔，金额2.36万亿元。不过，银行卡存现、取现和银行卡笔均消费金额出现了下降。数据显示，银行卡存现78.63亿笔，金额60.03万亿元，同比分别下降18.44%和11.62%；取现140.87亿笔，金额58.9万亿元，同比分别下降18.65%和9.49%；银行卡卡均消费金额为1.22万元，同比上升19.06%；银行卡笔均消费金额为943.28元，同比下降19.46%。

新华社记者杨承霖今年以来美国10年期国债收益率“跌跌不休”，近日跌破2%关口，引发市场投资者广泛关注。分析人士认为，贸易争端造成的不确定性和美国经济增长放缓预期是影响当前美债走向的主要因素，而后市则需关注美联储降息与否。7月以来，美国升级对欧盟关税威胁，导致市场避险情绪上升，投资者纷纷购入风险相对较低的美国国债，致使美债价格上涨、收益率走低。作为传统避险资产的10年期美国国债收益率2日跌破2%关口之后徘徊在1.95%附近，接近2016年11月以来最低水平。

北京商报记者发现，降低成本和减少支出成为支撑翠微股份净利润增幅的主因。数据显示，报告期内，公司销售费用约6亿元，比上年同期的6.3亿元减少近3000万元；管理费用也由上年同期的1.9亿元降低到了1.7亿元，减少近2000万元。据翠微股份表示，销售费用减少主要系本期折旧费用及广告宣传费减少所致，管理费用减少主要系本期人工成本减少所致。

发展航运衍生品，是上海建设国际金融中心和国际航运中心的结合点，一直受到国家和上海市政府的高度重视。自2009年国务院公布的“上海建设两个中心”意见（《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》），到2013年国务院发布的“自贸区总体方案”（《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》），再到2018年上海市政府发布的“国际航运中心建设三年行动计划”（《上海国际航运中心建设三年行动计划（2018-2020）》），都明确提到要发展航运衍生品。目前，随着中国航运市场的发展以及上海航运交易所航运指数影响力的提升，推出航运指数期货的条件已经成熟。

第四，车联网也是5G很重要的应用，也可以说5G为车联网而生。5G可以实现车到车、车到红绿灯、车到停车场的通信。车联网是需要实时快速响应的，而5G+边缘计算的延时只有1毫秒，这是车载雷达无法做到的，只有5G才能让自动驾驶真正得到应用。车联网得到广泛应用，便会带动汽车电子的发展，同时带动与车联网有关的服务。麦肯锡预测，到2030年，全球汽车产业包括汽车的互联网服务等新服务模式的诞生，将贡献1.5万亿美元的额外收入，这个数字超过了现代汽车产业的规模。