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按照产品类型划分，单一产品共238只，设立规模279.35亿元，占比40.79%；集合产品共246只，设立规模405.51亿元，占比59.21%。按照投资类型划分，权益类产品38只，设立规模72.41亿元；固定收益类产品390只，设立规模588.31亿元；混合类产品47只，设立规模22.58亿元；商品及金融衍生品类产品9只，设立规模1.55亿元。

因此，该学而思校区招收14周岁以下学员且租用3层以上的教学场地，违反了有关规定。2月22日，杭州学而思校长白柯荣就此事作出回应，称采取的整改措施有：违规校区今日起停课整改；调整不符合规定的班级；对杭州范围内学而思教学点进行自查。新京报见习记者 高杨

期货行业迎来发展良机中国证券报：在加大对外开放背景下，期货行业将迎来哪些发展机遇？又存在哪些挑战？郑智伟：相比于证券公司和基金公司，期货公司面临的挑战会更大一点。虽然期货公司从事的大宗商品市场相比于证券市场更加国际化，期货市场价格也已经跟国际市场实现了接轨，但是期货公司抵御外部冲击的能力显然较弱。这是几方面的原因造成的，一方面是国内期货公司整体资本实力仍然偏弱，虽然经过几轮增资潮，期货公司资本实力有所增强，但与国外从事衍生品业务的大型投行相比仍然不可同日而语。另一方面是期货公司竞争力仍然不足。自2006年中国证监会批准期货公司在香港设立分支机构以来，已有20多家期货公司在香港设立分支机构，部分期货公司甚至在英国、美国、新加坡等地设立分公司，但从这些分支机构的运行情况来看，普遍存在规模小、人员少、业务弱等特点，说明在海外开放的市场环境下还缺乏竞争力。

根据华尔街见闻见智研究所分析，从美团去年4月份公布的摩拜收入及成本结构看，摩拜获得的骑行收入（1.47亿元）只够弥补运营开支（1.58亿元），固定资产折旧（3.96亿元）则无法获得任何补偿。粗略估计，美团应承担客户押金高达80亿元的负债。而美团因收购支付的总代价高达155亿元，两项相加，美团很有可能在摩拜的交易后实质性亏损200亿元以上。

11月16日，车队迎来了首日的CTM电讯杯官方练习时间，由于赛道上发生了数起事故，赛会出示红旗，车队的练习时间也因此大幅缩水，但捷凯车队的三员猛将均表示状态良好，正在积极调试赛车，为后续的排位和决赛做好充分准备。“其实在之前我们已经花了很多时间去调试赛车，赛车的状态也还不错，但是澳门的赛道难度很大，我们仍然需要对赛车进行精确的调试。”在去年登上领奖台之后，小将冯家柱对今年的赛事也充满希望：“从小到大，我看着我爸赛了十几年车，他是我最大的偶像。今年最大的愿望就是能够和我爸爸冯文伟一起站上领奖台。”

随着新的国际海事组织排放规则的实施接近，美国炼油厂正准备在今年第二季度进行繁忙的大修季节。从短期来看，这意味着美国司机的汽油和柴油价格会更高，自2019年初以来汽油价格上涨了26%。通常情况下，第二季度是炼油厂增加汽油和柴油产量的时间，因为预计夏季需求旺季。然而，根据IHSMarkit的说法，今年可以关闭100万桶/日的炼油能力进行维护，这肯定会推高油价。