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在外汇对冲方面，外汇局正在研究优化境外投资者参与外汇对冲交易的相关安排。在国债的流动性方面，财政部在2019年度国债的发行计划中会适当地增加关键期限的国债发的次数，满足投资者配置国债方面的一些需求。同时在回购和衍生品方面，人民银行将适时全面放开回购交易，大力推进人民币衍生品市场发展。

12月14日，复星旅游文化（1992.HK，下称复星旅文）在港交所挂牌，以15.6元开盘，之后股价不断走低，盘中几乎没有遭遇任何有力度的反抗，午后加速探低，盘中跌幅一度接近9%。最终收于14.98元，跌3.97%。成交并不活跃，作为一只新股全天成交额仅3.26亿元。

当下中国经济发展进入新常态，正从“高速增长”向“高质量发展”转变，新旧动能转化趋势不断强化。在这一大背景下，许多传统企业面临转型升级，如何将工业化和信息化高度融合，摆脱低端标签，进入高端制造，成为时代赋予的新使命。作为投资老兵，章苏阳经历了PC互联网、移动互联网再到产业互联网等多个周期。章苏阳认为，近三十年技术的发展呈现明显的周期性，从80年代末到90年代末，基本上是做IT信息系统，即计算机信息技术在各个领域的基础应用。到90年代末，PC互联网兴起，借助新的通用技术进行模式创新，BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）由此诞生。

相比之下，公司在营销方面的投入却是成倍速增长，自上市以来投入总额达到9.44亿，远远超越研发经费的投入。2017年销售费用3.24亿，虽然较上年下降25.04%，但占同期销售毛利的85.64%。对比研发投入与营销投入，很显然暴风科技更多的是把企业看成了生意而非事业。把更多的资源投向了市场，而非人才和持续的产品创新。这种在一上市便存有的“舍本逐末”的经营理念，或许是导致公司竞争优势尽失的根本原因。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群经济参考报工信部近日宣布废止汽车动力蓄电池行业规范条件，总共四批符合规范条件的企业目录也同时废止。随着这被称为汽车电池“白名单”的废止，新能源汽车电池市场开始完全放开，进入一个新的发展阶段。同时，政策对于新能源汽车电池提升安全性、降低成本等方面要求的不断提升，新能源汽车市场渗透率不断提高。这些因素都标志着新能源汽车产业正处于发展的关键期。

客车行业最为突出在汽车产业“投资换市场”的热潮中，因为前期缺乏周全考虑，一些企业画的“大饼”往往无法达成，政府期望的经济增长、就业增加也无法保证。客车行业是其中表现较为明显的领域。尤其是公交车，它的购置基本是依靠地方政府资金，对地方企业的倾向性较强，对外地企业则设立了不少门槛，“投资换市场”成为了客车行业竞争的主要手段。