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责任编辑:张宁技术面,日线来看,自盘整十字K线之后,昨日收中阳反弹。有轻微止跌迹象,本轮下跌本身就是震荡为主,震荡周期较长,主要受美元控制,美元的强势反弹导致黄金惨不忍睹,但依旧坚挺,目前美指日线收盘形态有止涨修正,短线停顿就会提振黄金走反弹,毕竟整理时间比较长,最终仍未跌穿1301低点以延续调整空间,反向收高并且收在1318上方,日内短线看延续反弹。四小时来看,下探不破低,回升上破颈线1318一线,短线探底回升,布林带中轨也就是MA20依旧存在压力,但考虑到昨天初次实破了1318一线,日内短线应该还会延续上升至1328附近,主要看今日延续力度,结合小时线昨日尾盘时段回测的低点在1316一线,今天回调守稳此位上方进一步看反弹延续,只是节奏仍是慢性震荡,1316是一个分水岭,1316上方的震荡算强势,1316下方则会转为弱势。

台湾《中时电子报》报道称,台湾交通部门官员祁文中30日视察普悠玛207次列车的双人驾驶作业。祁文中表示,双人乘务将是由正式司机搭配1名实习司机,预计共238名实习司机参与,直到ATP完全恢复稳定后,将再检讨是否要恢复单人驾驶。台湾《联合报》报道指出,台铁试办单人乘务超20年,但台湾火车驾驶产业工会多年要求恢复双人乘务,未获正面响应。台铁驾驶协会前理事长舒瑞利说,1名司机搭配1名助理才可落实师徒制传承经验。“新手司机碰上问题,一定先打给师傅而非长官,充分证明师徒间的紧密联系。”他说,台铁引进新型列车改善设备,认为单人乘务足以保障行车安全,却忽略了经验传承的重要性。

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英镑支撑是1.24,1.235,跌破1.235则技术不强,压力是1.248,1.257欧元比较英镑昨日走势,欧元表现不佳,这有可能是因为市场将过多的热情投入了抄底英镑的策略上,而暂时忽略了欧元。英国如果是有序脱欧理论上对于欧元区经济也是利好消息,所以欧元如果这次没能跟随英镑上涨是不符合基本面逻辑的。此外欧元区货币政策已经接近发挥作用的极限,不少管理和市场人士不时发出财政政策支持信息,投资人需关注相关消息,如有财政政策支持能降低货币政策的压力利好欧元。日内欧元策略就是关注英镑走势,英镑上涨欧元可能会补涨,反之则下跌。

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