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在此前的3月4日，有报道称，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。但澎湃新闻此前了解到，ofo抵押小黄车，向阿里借款17.7亿元，是因为已经与ofo创始团队决裂的滴滴方面拒绝签字，导致阿里的对ofo的投资一直没有进展。

《年鉴》认为，汽车金融领域企业对汽车消费模式的重构主要呈现以下趋势：中国汽车消费大环境和消费趋势的改变，使得整车企业不得不重新寻找新的市场增长极和新的利润空间，一方面进一步下沉渠道，另一方面加码金融服务，同时致力转型数字化营销（详见整车厂篇）。

谈起当前资本市场，郭文认为，2019年将是中国经济新旧动能转化的关键时刻，以往通过投资、消费以及进出口“三驾马车”拉动经济的模式已经难以为继，“在旧的模式被打破，但新的增长模式尚未形成之际，今年无论是经济还是资本市场，都面临着较多变化以及较高的不确定性。”

“线上化、产品化之后，虽然不能完全杜绝风险，但至少能规避一些风险点。比如，产品化解决客户适当性问题，线上化使得服务过程留痕、透明。”一家大型券商投顾业务负责人对记者表示。责任编辑：马秋菊 SF186处于特殊时刻的华为，在2019年打出了漂亮的组合拳。在5G、终端、AI三大战场上， 华为都拥有自己的王牌来对应多变的环境。

从下跌股来看，中国通号的跌幅最大，当日下跌18.42%，其次西部超导、容百科技分别下跌15.98%、15.81%。在7月22日盘中大涨超500%的安集科技，7月23日也出现回调，截至当日收盘，股价收178.75元/股，跌幅达8.81%。前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受北京商报记者采访时表示，科创板的25只个股7月23日出现比较大的分化是和预期一致的，这是由于7月22日很多科创板的新股涨幅较大，7月23日开盘，很多科创板的股票出现了大幅低开，这是一种理性回调而已。

责编：黄向东责任编辑：白仲平10月9日，据官方媒体报道，沈阳飞机设计研究所孙聪院士、王永庆总师等人到中航发贵阳所就某型发动机研制工作进行调研，原贵阳所总师黄维娜女士介绍了某型发动机研制进展情况，并就有关技术方面上的问题开展了深入交流。众多媒体均认为这标志着鹘鹰的发动机涡扇-19研制进入了一个比较关键的阶段。军事专家认为，黄维娜总师提到的某型发动机很可能不是和涡扇15大推处于同一技术水平的涡扇-19中推，而是很少被提及几乎没有存在感的涡扇-12发动机。