刘玥spicygum和小鱼

这意味着，ofo小黄车失去了滴滴APP这一强大的流量入口，这对其使用量的影响是巨大的，不过，有用户有表示，“大家都免押金了，小黄车还强制要求押金，这种逆向的搞法也是大家不愿意使用它的原因。”对此，小黄车表示，ofo虽然有押金但是公司也开始推限时99元年卡活动（原价为199元），对比来看，摩拜单车年卡为240元，哈罗单车年卡为120元，ofo的更加划算。ofo公司也将这一策略，定性为“新一轮价格战”。从这个逻辑上来看，ofo小黄车是希望增加用户黏性，并且拓展更多用户，不过，在行业普遍不需要押金的背景下，这个推广效果到底有多大作用还不得而知。

不过，近五成的降幅并未明显反映在消费者的账单上。仍有不少用户提出，每月话费单不仅没减少，甚至还增加了。对此，业内人士表示，在用户层面，由于流量使用习惯逐渐形成，用户频繁打开数据服务，导致流量消耗明显增加。同时很多手机应用为及时提醒用户更新和推送各类消息，往往会选择自动连接网络并进行更新，此时流量也会悄无声息地“被消耗”。所以并不是流量资费没降下来，而是流量使用越来越多。据统计，去年全国消费者手机流量使用达到235亿GB，比2016年增长166%。同时，用户每月平均使用流量也从2016年的778MB增至1775MB，增幅达128%。

责任编辑：曹婕来源：北京商报下降近五成 流量资费如何算账近年来，电信领域“提速降费”改革不断。7月24日，国新办举行的2018年上半年工业通信业发展情况新闻发布会透露，今年上半年移动流量平均资费较去年底下降近五成，提速降费成效明显。尽管每月账单变化不一而足，但消费者获得服务却日渐增多。同时，工信部计划2020年全面实现5G商用。提速降费也在为即将到来的5G时代做足准备。

13号洞，399码，四杆洞，吉田弓美子在反方向判读5米小鸟推的时候，她的球童川口大二将球标捡了起来，而她来不及阻止这个错误，她因此被处罚了一杆，该洞的成绩变为了柏忌。“球童的错误就是我的错误。虽然知道这样的事情，可是从未有过这方面的经验，”她说，“可是那之后，我就抬头看了看天，看了看森林，倾听了鸟的鸣叫，最终内心平静了下来。”

马斯克赞同另一位网友的说法，即当全自动驾驶成为现实时，需求将超过供给，因此已经拥有一个全自动驾驶汽车的人的资产将会上升。马斯克回应称，地球上有25亿辆汽车，即使替换其中的1%也需要生产2500万辆。特斯拉将在未来12个月内生产50万辆汽车，但这仅仅是2500万辆汽车的2%，或者说全球汽车总量的0.02%。

彼时担任长春高新副董事长的高俊芳受让长春长生1734万股股权，占总股本的34.68%，转让金额为4161.6万元；上市公司亚泰集团受让长春长生1250万股，占总股本的25%，转让金额为3000万元。由于长生生物优秀的盈利能力，外界对于长生生物2.4元的转让价格产生质疑。最终，长春高新将长生生物的转让价提升到2.7元/股，该次转让顺利完成，受让方依然是高俊芳。2006年8月，亚泰集团将股权转卖给高俊芳，退出长生生物。至此，长生生物成功私有化，成为由高俊芳实际控制的公司。