汤姆骚虎

《后来的我们》的退票率到底算不算高？对于外界口中的高退票率，康利表示，从退票跟当日票房的比例来看，《后来的我们》的退票率并不算很高，而且从历史情况来看，过去也有很多热门档期中的热门电影出现过这种情况。“这是从2017年的1月份到现在，整个退票和改签的一个线性的峰值图。大家可以看到，在重要档期，尤其是重要档期的首日，退票和改签比例的高企是一个常态，只不过这次可能比历史上更多了一些，所以并不是说这次突然发生了退票率的攀升。”

具体来看，2017年绿地控股付给职工以及为职工支付的现金为78.79亿元，比上年的124.47亿元减少45.68亿元。2017年员工总数33473人，比上年的25621人增加6787人。与员工平均薪酬大幅降低形成鲜明对比的是，绿地控股高管薪酬则呈高枕无忧的涨薪态势。

图为西方商用卫星于9月20日在叙利亚的拉塔基亚省的Hmeimim空军基地拍摄到的俄军机群，可以看到至少12架苏-25攻击机、4架苏-30SM战斗机以及7架米-24武装直升机。图为9月23日拍摄到的在同一地点的另一张卫星照片 ，图中可见4架苏-30SM战斗机和2架用伪装网遮盖起来的苏-24M战斗轰炸机。

在规模保费层面，32家寿险公司规模保费出现同比下行。此外，建信人寿、光大永明人寿、前海人寿、信泰人寿、国华人寿、英大人寿、东吴人寿、国联人寿、和泰人寿以及长生人寿9家险企2月规模保费均出现了翻倍增长。从规模保费的构成来看，6家寿险公司2月原保险保费收入占规模保费比不足5成，其中弘康人寿原保险保费收入占比仅有8.97%，安邦人寿原保险保费收入占比20.33%，建信人寿原保险保费占比22.6%，东吴人寿、上海人寿以及昆仑健康原保险保费收入占比分别为37.15%、43%、40.32%。

歼-31战机还有一项独特的超前设计，那就是采用了世界唯一的一体化战机设计，这种设计的核心就是我国独一家发明的激光增材3D打印制造技术，这是沈飞工程师王向明团队经历了近30年呕心沥血刻苦研发艰难历程才探索出来里程碑式的伟业，跨越式的实现了我国在机体框架发展领域上惊世的弯道超车。激光增材3D打印就是利用当今世界最前沿的技术，采用含17种稀土的最尖端材料 “骨肉相连”逐渐积累的方法制造战机一体化零部件，目前采用此技术打印一体化结构已成为我国今后飞机研发的主流趋势方向，大大克服了以往国内外同类型的战机由于传统工艺的缺陷，造成其机身骨架先天性不足软弱的通病，使得其升高抗过载能力太差，这也是世界上同类型战机的主要缺点，甚至出现过试飞时机体在空中解体的极端个例。而决定机体强度强弱的主要因素就是飞机的机体框架，我国歼-31应用独家秘笈激光增材3D打印制造的一体化钛合金框，机身强度更是达到了前所未有的历史新高度，也标志着我国在机体框架领域上研发实力达到及超过了世界主要军事发达国家水平，即便是傲视全球的美国至尊第五代F-35战机，到目前为止都没有研制出与激光增材3D打印相类似的制造技术，F-35何时实现机身骨架一体机还是一个未知数，与我国最新式的歼-31相比F-35已经相形见绌了。

该条约是冷战期间美俄达成的一系列军控协议的一部分，但并没有覆盖所有类型的中程导弹。“《中导条约》对海基或空基发射的中近程导弹毫无意义”。凯南研究所所长马修•罗扬斯基表示，但这是美国在阻止苏联入侵欧洲方面最强大的军事力量之一。从目前欧洲的战略形势看，位于罗马尼亚的陆基“宙斯盾”系统在2016年宣布全面投入使用。然而，今年早些时候，参议院军事委员会被告知，由于建筑问题，波兰的“宙斯盾”工程进度已经放缓，要到2020年才能投入使用。