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“后排”国家将成新重点？美国商务部长罗斯日前未能访印，而是与印度商务部长普拉什进行了远程视频对话。据印度《金融快报》消息，双方承诺将进一步促进双边贸易和投资，但未谈及争议问题，包括印度对钢铝关税、美国收紧签证的担忧，以及美国要求印度在电子商务和数据本地化方面放宽外国直接投资规定，并扩大市场准入。另据《印度教徒报》称，3月1日将是印度对美开征2.4亿美元报复性关税的最后期限。外界担心，美印将面临最终的摊牌。新德里和华盛顿之间的贸易争端会否愈演愈烈，最终演变为一场贸易大战？

自1995年开始，我国从大豆净出口国变成大豆净进口国。此后，进口压榨大豆需求不断上升，成为我国第一大进口农产品。2017年我国大豆进口规模达9553万吨，占全球大豆贸易量超过60%。但是，一直以来，与日益增长的现货市场规模十分不匹配的是，以进口压榨大豆为标的物的黄大豆2号合约却长期不活跃，被市场称为“睡美人”。专家表示，黄大豆2号合约不活跃主要有两个原因：一是受现货监管政策的影响。按原来国家进境粮食检验检疫相关法规要求，进口大豆现货市场实行全流程封闭管理，期货交割不便利。二是合约本身及规则不符合现货市场最新发展情况。

2018年4月10日，中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上表示，要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。一周后，国家发改委在新闻发布会上宣布，汽车行业将逐步全部取消外资股比限制。具体而言，2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

为保护民族汽车工业，1994年，中国发布的《汽车产业政策》中提出，生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%。有知情人士透露，特斯拉与上海的谈判，在独资建厂等问题上的博弈和拉锯也持续了很长时间。生死攸关时刻

而中国市场对于ASML也变得日渐重要：2018年，该公司19%的销售额来自中国。该知情人士表示，原计划在2019年底交付给中国公司的EUV光刻机，将预计延迟至2020年年中。被延迟发货的中国厂商疑为中芯据日经新闻报道，作为中国首家订购EUV的中国芯片制造商，中芯国际被认为是此次受影响的订购商。尽管据路透社报道，ASML尚未就此事做出证实。

显然，这位中央情报局局长出身的国务卿动辄把外交的语言艺术与严密逻辑暂时丢在一旁。两个月之前，蓬佩奥访问智利等拉美国家期间也选择对中国和中拉关系发表不友好言论，那时中方就提醒他“谎言就是谎言，说上一千遍还是谎言，蓬佩奥先生可以休矣”，如今故技重施，但欧洲国家同样没有屈服于美方的压力。