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记者发现，在4S店购车时，缴纳“金融服务费”确实是普遍现象，一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。消费者：“知道有利息、手续费等很多的收费，也搞不清楚，所以选择全款买车。”3知情人爆料“金融服务费”就是4S店一种收费方式看来在贷款购买汽车的时候，消费者缴纳这笔“金融服务费”是跑不掉了，正如女车主所质问的，这笔钱究竟是交到了谁手里，4S店到底为消费者提供了什么服务呢？

陆勇案之外三十余同类案件均为有罪“我和陆勇也有过一面之缘，他是个幸运的人。”劳东燕称，自己在中国裁判文书网上发现同类案件有三十余起，这些案件的被告人大多被定以销售假药罪，个别案件则按非法经营罪等来处罚。这些案件中，有五起案件的案情与陆勇案比较相似，均涉及印度仿制抗癌药品的代购。但不同的是，这些被告人在代购的同时谋取了一定的利润，且被告人大多不是患者。

但在北京荣邦瑞明投资管理有限责任公司总经理陈民看来，虽然192号文的出台对于央企来说，会有一定程度的影响，但短期内工程类央企在城市建设领域内的地位和优势仍然是难以撼动的。不过，若想在这样的大环境下寻求新的发展，那么提质增效、降杠杆无疑成为了工程类央企必做的功课。

尽管当前外部面临诸多不确定性，但是央行对于下一阶段货币政策基调的把握很明确。人民银行副行长刘国强此前表示，货币政策取向不会频繁变化。“现阶段我们的货币政策取向是稳健，我们的操作方法是相机抉择、预调微调，我们的操作目标是松紧适度。所以央行没有收紧货币政策的意图，也没有放松货币政策的意图。我们既不希望看到市场流动性短缺，也不希望看到市场流动性泛滥。”

整体来看，在经历了2个月的调整之后，市场指数逐渐明朗，不确定性事件逐渐消除，私募对于市场的信心也逐渐得到有效恢复。而来自公募的数据则显示，6月底偏股型基金较年初出现了明显加仓。格上财富研究员张婷表示：“从wind估算看，截至6月底，股票型基金仓位是86.9%，相比年初变化不大，而混合型基金中的偏股混合型基金仓位是80.1%，从年初的74.5%上升到80.1%。”

上述企业负责人分析称：“建工厂、研发，前期的投入很好算。但前期销量如何，在营销和用户服务上要投入多少资金，什么时候可以实现现金流为正，不是每一家都有清晰的概念和把控。”值得关注的是，历经五年的发展，无论是资本还是销量，新势力造车行列呈现出向头部企业靠拢的“长尾效应”。记者从该负责人处获悉，在整个造车新势力行列，蔚来、威马、小鹏、合众新能源这四家企业的销量（根据上险数）已经占到整个造车新势力企业销量的80%以上。