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2、新能源车市场结构：非限行区域发力；B 端需求提振， C 端放开限购首先，区域问题，非限牌区域的销量占比是逐年提升；再次，目标客户，B端企业采购和C端个人客户，B端有政府政策支持，比如出租车油改电，C端近期发改委放开限购；特斯拉爆款说明对电动车有需求，只是缺少好的车型；预计到2030年纯电动渗透率达到35%，明年下半年会有大批传统车企的电动车推出。

更深层次看，客服电话打不通背后反映的是服务意识的淡化。一些企业认为，有了智能客服，保留人工客服会增加人力成本，从而影响自己的竞争力。实际上，无论科技怎么发展，企业提供的服务越好越能赢得消费者青睐的市场规律不会变。一个畅通、能及时解决问题的客服电话是做好服务的重要部分，这是商家的优质资产而非“包袱”。

但是最近有一个迹象——欧盟竟然也有了逃避美国结算系统的想法。德国外长Heiko Maas上周呼吁建立一个欧盟自己的欧元结算系统。法国财长也表示赞同。当然了，欧美是打断骨头连着筋的关系，很难真正对着干。这次的提议也是把欧盟逼得没办法了，想绕开美国继续跟伊朗保持伊核协议状态。

大盘已经上攻到了2900点附近，这附近的缺口已经回补，但大盘上攻没有放量，说明没有资金入场，第一阶段的任务已经完成，随后应该开始回踩；大盘技术指标还需要修复，周线5周均线，10周均线等都还是下行，日线上60日线压力较大，这附近大盘还有回调。

现在大家对债券通，有的时候对债券市场的开放还是觉得好像是投资者开放。但是想一想每年为什么有42万亿全球的规模？多少人持有美元债券，根本不是投资美元债券，美元债券这么多年的收益率如此之差，为什么还有全世界这么多人投资美元呢？是投资呢？是等着美国政府还钱吗？不是，比如央行的债券投资可能都是政策上的要求，SDR要求你必须得有多少资产放在这里，央行就得去买人民币的一部分，人民币既然进入了SDR的篮子，就成为必配的资产，这是必备的，弄完就完了，就搁在那边。

早期宣传中，宝沃将自己同“BBA”并列，自称“德系四兄弟”不过，北汽福田所收购的“宝沃”，实质只是昔日宝沃的品牌与设计，核心技术则完全没有得到传承。事实上，早在上世纪60年破产的旧宝沃，其技术也早已不再适用于今天的乘用车。而新宝沃的核心技术究竟来自何方，恐怕只有福田最为清楚。