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第三，本次降准的主要效用是通过优化流动性结构，降低企业，尤其是小微企业融资成本。因为前述MLF等“非常规武器”固然有其灵活简便等突出优势，但其不足一则在于成本较高（且不尽合理），商业银行缴存法定存款准备金获得的利率为1.62%，但从央行获得MLF需支付的利率目前大体是前者两倍；再则就是不利于市场结构自发均衡（可能还有道德风险问题），目前只有具备一级交易商资质的大型金融机构才能直接从央行获得MLF融资，流动性相对吃紧的小型金融机构反而与之无缘。

责任编辑：李锋市场气氛改善，内需股回软，万洲国际（00288）现价下跌1.96%，报8.51元；成交约880万股，涉资7592万元，暂跌幅最大蓝筹。恒安国际（01044）现价下跌1.58%，报77.95元；成交约32万股，涉资2505万元，暂跌幅第二大蓝筹。

“飞鹤有可能是想通过本次上市来优化股权结构，要求摩根士丹利退出，保证公司纯正血统。”一位接近飞鹤的消息人士告诉财联社记者。据了解，摩根士丹利进入是由于飞鹤此前私有化，在回购股份时提供了资金。据重组前的公司架构表显示，摩根士丹利控制的NHPEA持有飞鹤唯一注册股东DIF Holding 21.74%的股份。

1．金银比首先是大家比较熟悉的金银比。自6月下旬以来，黄金上涨接近200美元；同期，黄金和白银价格的比值已经下降了5%。这就意味着，近两个月白银的涨幅更快。金银比反映的是贵金属单边行情的涨跌节奏。金银比的趋势性上涨往往意味着贵金属价格步入熊市；若金银比倾向继续上扬，贵金属往往在窄幅振荡；若金银比回落，通常表示贵金属形成单边趋势性上涨行情，表现在白银涨幅往往超过黄金。

这也决定了，T3出行的车都将来自B端。“无论是车辆，还是司机都是我们的”。曹大勇表示，T3的运力主要来自三个渠道：首先是T3出行的自营运力，来满足老百姓的需求。第二，将引入三大央企核心车队的运力加盟，三大主机厂的出行公司也都会成为线下运力的支撑。此外，还将吸收社会上B端的合规运力加入。“原则上三大主机厂的所有车型都在重点采购范围之内，但社会上的车辆也不排斥。新能源汽车将是主力，同时也不排斥燃油车”，曹大勇称，目前T3出行在南京市使用的首批车辆是长安逸动，未来每个城市使用的车型将不超过三个品牌。

“与台湾关系法”是台湾“独派”势力的精神支柱，被他们视为美台关系的“定海神针”。其实“与台湾关系法”的出现就是美国遏制中国大陆能力减退的一个标志。台湾曾是美国的公开盟友，美国在冷战后期遏制苏联力不从心，被迫加强同中国大陆的关系，从而转与北京建交。“与台湾关系法”是美国撤退路上设置的支点。