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七种面额“上新”2019年版第五套人民币将与同面额流通人民币等值流通，从“颜值”上看，新版50元、20元、10元、1元纸币分别保持2005年版第五套人民币50元、20元、10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币规格、主图案、主色调、“中国人民银行”行名、国徽、盲文面额标记、汉语拼音行名、民族文字等要素不变，提高了票面色彩鲜亮度，调整了正面面额数字的造型，背面花卉图案适当收缩。

除了LG电子，高通在今年4月份还出乎意料地与苹果公司达成新的专利授权协议。根据协议，苹果向高通一次性支付专利授权费用，高通向苹果转让芯片及其技术授权。与此同时，两家公司在全球范围的法律纠纷也将随之一笔勾销。和解协议于2019年4月1日起生效，有效期6年，可延长2年。此外，双方还达成一项为期数年的芯片供应协议。分析人士称，这有助于苹果尽早推出5G iPhone手机。(李明)

据悉，据9月24日晚的乐视网公告，随着9月22日乐视控股所持有的乐融致新电子科技（天津）有限公司（下称“乐融致新”）、乐视影业股权拍卖结果公布，乐视网已失去对核心子公司乐融致新的控制权。这意味着，乐融致新有可能将不再纳入乐视网的财务报表合并范围，或将离开上市公司“单飞”。

此外，从去年至今，整车企业的出行平台布局全面开花，基本所有的主流车企都开发了自己的网约车平台，并将其独立。但除了运行较早的吉利曹操专车外，其他车企出行平台多围绕在自身所在城市进行布局，比如上汽的享道目前只在上海运营，东风出行的目标是覆盖武汉三镇。这种B2C的地域割据模式与滴滴等全国布局的网约车暂时性的达成了共存和互补。而T3出行主打全国市场，如何与车企的出行平台既有重叠，又同时共存，同样需要一套运营模式来解决。

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1亏损有玩笑称，辨别互联网企业最明显的一点，就是看这家企业是否长期处于亏损状态。从这个角度而言，虽然蔚来汽车与小牛电动干的都是卖车的传统生意，但两家都是不折不扣的互联网企业。和蔚来汽车赴美上市时一样，小牛电动成立至今一直处于亏损状态。招股书披露的信息显示，从2016年至2018年上半年，小牛电动两年半时间净亏损超过7.3亿元人民币。其中，仅2018年上半年的亏损就有3.14亿元，与之对应的是，去年同期净亏损为0.966亿元。