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作为曾经的“黑马”，东风裕隆为何近年来被边缘化趋势愈发明显？中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，东风裕隆最主要的问题在于产品过少，其研发、核心技术方面均较为薄弱。对此，东风裕隆方面回应《中国经营报》记者称，产品品质与用户需求一直以来都是公司关注的重中之重。偶有客户投诉大多为个案，公司将竭诚为这些客户解决问题。2018年对于纳智捷品牌而言是调整之年亦是再出发之年，销量的起伏也符合预期。

芒果超媒本次首发限售股解禁明细芒果超媒本次定增限售股解禁明细根据计划，南山控股在7月18日将有11.40亿股限售股解禁上市，约合解禁市值33.96亿元。不过截至发稿，南山控股尚未披露解禁公告，具体的解禁日期以公告为准。南山控股2019年上半年业绩扭亏。根据公司的2019年半年度业绩预告，2019年上半年归属于上市公司股东的净利润1.2亿元-1.8亿元，而上年同期为亏损1306.92万元，同比实现扭亏为盈。

根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的数据，自1948年以来，全球平均气温上升了0.8摄氏度左右。提起加拿大气候变暖，就不得不说到该国政府实行的碳排放税。自碳税实行以来，一直争议不断。就在今年2月19日，数百辆卡车、半拖车、皮卡、巴士等各式汽车从加拿大全国驶入首都渥太华，在当地进行集合。这些汽车上挂着各种各样的标语，其中就有“削减碳税和油税”，不少抗议者希望政府可以取消碳排放税。

有人问，为什么说Mate X是划时代的产品？从功能机到智能机再到5G时代，手机的边界越来越模糊，渐渐不再受通信、娱乐等场景限制。当我们考虑未来是什么的时候，各品牌能给出的答案只能是脚踏实地的创新、尝试，不断拓展新可能，并且，拿出能交给消费者的成品。HUAWEI Mate X5G加持，把别人嘴里的未来付诸于实践，把折叠屏优秀的交互体验及设计理念告诉消费者，并兼顾实用、高完成度、量产等条件。如此产品，它不是，谁是？

（2）公司数量类似，但募资体量可能更大：创业板首发28家公司，平均市值50亿、平均募资5个亿。但此次科创板首批公司可能体量和市值更大，目前已受理的28家公司的平均募资规模为9.5亿，是创业板首发公司募资规模的近两倍。（3）首发估值较高：2009年创业板推出的时候，A股市场新股发行也是市场化定价，创业板首批公司平均发行市盈率为57倍，同期中小板指39倍。本次科创板发行市盈率同样没有限制，且有5套上市指标，净利润非强制性要求。当前创业板指和中小板指的PE分别为54倍和27倍，位于历史的61%和22%分位（创业板受2018年商誉减值等影响，业绩Q4出现异常突变，如果不考虑这一因素，创业板值估值38X），均低于2010年的估值水平。我们预计，科创板推出后的发行市盈率也将较存量中小创高估不少。

深交所随后对法尔胜下发关注函，要求法尔胜详细说明此事。7月18日，法尔胜回复深交所关注函称，上海摩山在受让中诚实业及相关方合法持有的应收账款时履行了相应查核义务，所涉应收账款真实、有效。上海摩山将根据项目进展及后续回款情况等，妥善采取相应处置措施，保障公司及股东合法权益。同时，法尔胜表示，正积极筹划中诚实业及相关方应收款债权的风险解决方案，与意向方磋商债权转让方案。