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随着质疑声逐渐增多，蔚来消费者内部也开始分化。部分网友表示，作为主推服务的新型车企，蔚来确实应该反省。高层设计了最好的服务理念，但底层目前不具备处理复杂事情的能力，反应麻木。这几次事件是个典型，希望能引以为戒，不要千里之体溃于蚁穴。另一部分蔚来车主却转过来攻击质疑者。38号美系性能控和ID为遥远车主都表示，自己遭到“京蔚军”侮辱和谩骂。ID为遥远车主表示，自己在发文章后，“群情激昂，大半夜不睡觉的京蔚军齐出动，各种辱骂，不知道是谁那么神通广大要到了我的手机号码，对我一番侮辱。同为车主，你不心惊胆寒么？只能好评，拒绝质疑，那么我的初心究竟是什么？”

虽然目前“圆梦计划”遭遇停滞，但是在追问中，酷狗相关人士也承认“圆梦计划”设计之初，在规则制定上存在漏洞。而之后他们会查漏补缺、完善制度后，然后再将上线“圆梦计划”2.0版本。而目前众多商家的诉求，是期望商城审核机制能尽快恢复，尾款能早点落实到位，特别是像李中胜这类合规的商家，对于他们来说，漫长的等待无疑是在消耗信任。

另一方面，高息揽储为银行业所禁止，在保险业也同样是一个问题。实际结算利率过高、且期间较短的保险理财产品并不能找到相应的资产进行配置，其结果就是短钱长配，形成实际的资金池，一旦资金链断裂，风险十分之大。当然，实际中也可能出现长钱短配的情况，再配置压力增大，后期的给付压力随之增大。即所谓出现利差损。国际保险巨头受资产负债匹配影响的不在少数，国内几家大的人身险公司也曾不同程度栽到过这个坑。

第五十七条 分支机构开业许可事项，申请人应在收到开业批准文件并按规定领取金融许可证后，根据市场监督管理部门的规定办理登记手续，领取营业执照。分支机构应自领取营业执照之日起6个月内开业。未能按期开业的，申请人应在开业期限届满前1个月向决定机关提交开业延期报告。开业延期不得超过一次，开业延期的最长期限为3个月。

责任编辑：阮璐阳李石磊在区块链领域，币圈鄙视链圈是传统。靠演技与几页白皮书就能与巴菲特把酒言欢的起飞人生，看不上研究应用、琢磨产品、培育市场的慢速成功。比特币的行情，以太坊的分叉，EOS节点大战等等，也搅乱了链上的码农的心，链圈的应用十有七八也最终留着发行虚拟币的小心机。能去实向虚，谁还给翻脸不认人的“情怀”们当996兄弟？

为何没能建立一个公允的音乐版权采购标准？在酷狗直播CEO的公开信中，谢欢曾表示：“活动的初衷，是为了在音乐制作方和音乐主播之间搭建起供需平台，以良性的市场竞争激发原创音乐活力。”而在李中胜为代表的商家看来，酷狗音乐拥有固定客流量，是音乐人提高自己知名度的一个非常好的机会。所以，“宁愿垫钱也要参与”。