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责任编辑：霍琦新华社北京2月10日电 题：减税降费显成效 政府坚持过“紧日子”——详解2019年财政收支数据新华社记者申铖财政部10日发布数据显示，2019年，全国一般公共预算收入同比增长3.8%，全国税收收入同比增长1%，财政收入和税收收入增幅均保持低位。

陆秀萍表示，近年来，在北京保监局指导下，协会与北铁法院经过不断探索实践，建立完善了“诉调对接工作机制”，通过“北铁诉调对接调解室”服务窗口，在维护消费者合法权益、化解保险纠纷、规范公司经营、提升行业形象等方面发挥了积极作用。推行电子送达，既是践行绿色发展理念，也是充分利用“互联网+”新思维，深化诉调对接工作的新探索。

目前，小马出行已经在安徽、湖北、重庆、四川等多个城市上马，在湖北武汉已经有500台车，在合肥已经研发出合肥到庐江、合肥到安庆等四条固定城际路线，同时还有六条新的路线即将在合肥省内上线。“过去，在城际这一块，因为客运在时间上缺乏灵活度，导致黑车比较多，小马出行希望通过和客运处的合作改变这种现状。” 施韶杰认为，因为客运集团有客源，但却没有运营的能力。

Chatterjee指出，谷歌的目标是帮助80%的用户连接企业，推动更多线上和线下的销售。SunTrust分析师也在6月17日给投资者的一份研报中写道，我们正在看到一种趋势，谷歌与线下零售商合作，大量提供电子商务产品，同时在线为零售商提供更强大的分销渠道，以更好地对抗亚马逊。

苹果在一份声明中说：“新的Mac Pro将包含十多家美国公司设计、开发和制造的组件，并将分发给美国客户。”苹果补充说，该工厂之前生产的是前几代计算机。今年6月底，曾有消息称苹果将新Mac Pro的生产线转移到了中国。（书聿）原标题：【深度】十几家平台涌入武汉，网约车角逐城际市场

另外，对于这两天不少美国媒体和网友对该项目的热捧，我们也应该清醒地看到他们的言论更多还是源于对美国现状的一种不满。这种不满，去年美国知名财经媒体彭博社就曾撰文表达过，称美国过于繁琐的政策和法律导致“超级高铁”这种新概念注定无法在美国发展。而这，也是如今一些美国媒体认为“美国超级高铁运输技术公司”会选择来中国做项目的原因：一旦获得中国政府的重视，什么都好说。