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对此，北京中闻律师事务所知识产权律师赵虎表示，“商标法经历了好几次修改，每一次修改都在逐渐适应社会的发展。此前由于我国立法尚不完善、企业知识产权意识不强，相关部门的执法理念和执法水平等都还有所欠缺，也为一些老字号的纠纷埋下种子”。北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领则指出，老字号商标纠纷频繁，还与工商注册信息不统一有关。

年内8只基金调整持仓规则近期，已经募集结束的2只灵活配置型科创基金持股仓位有了新规则。基金合同显示，富国科技创新灵活配置基金的股票投资策略为，根据市场整体估值水平评估系统性风险，根据指数估值水平（中证 500 指数的市净率 P/B）决定股票资产的投资比例。

这8个出入口还设有可升降阻车桩，因为担心高峰时自行车太多。“大家推着自行车一拥而上，如果是硬隔离容易出事故。我们设计设置的是半升降式的阻车桩，早晚高峰的时候把它降下来，给大家提供一个比较畅快的通道。早晚高峰过去之后，再把它升上去，这样的话就可以阻止电动车驶入。”市交通委自行车专用路工程设计负责人陈春羽介绍。

“是否提前还贷，关键看购房者的按揭贷款利率与理财产品之间利率的比较。” 如果前者高于后者，风险规避的购房者可考虑提前还贷，如果前者低于后者，不建议提前还贷。“黄志龙建议。这一说法也得到了某银行人士的认同，他表示，行为的动因关键在每个人具体的预期，对房价上涨以及对房贷利率上行的预期，都是当下“房奴”不愿提前还贷的因素。“目前提前还贷的人士，多数是因为手头按揭的房子需要转手。”

港股上周展开震荡反弹，其实蓝筹股方面走势较为分化，虽有部分个股受利好中报提振走出独立行情，但也欠缺持续性，资金维持短线操作思维。沪深港通资金流方面，北水资金仍大体呈现净卖出格局，参与中期业绩的热情一般。港元汇率近期持续弱势，在触及弱方保证水平后，金管局再次出手干预，但尚无法彻底转变市场对资金外流的担忧。后市内地股市若能摆脱弱势行情，对港股有重大方向指引。

每周生产5000辆Model 3或许能够帮助特斯拉解决当前的资金问题，但能否实现每周5000辆的生产速度仍是一个未知问题。2018年第一季度，特斯拉共生产汽车3494辆，比2017年第四季度增加了40%，其中，Model X和Model S两款车型的产量为24728 辆，Model 3产量 9766辆。与34494辆的产量相比，特斯拉在今年第一季度共交付29980辆车，共包含11730 辆Model S，10070 辆Model X 以及8180 辆Model 3。尽管Model 3车型的单周产量已能达到每周2000辆，但其生产速度仍与每周5000辆的目标相差较大。