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不仅如此，我国汽车出口的比重也远远低于货物贸易出口的比重，我国货物贸易出口占全球的比重是12.8%，这说明我国汽车产业的国际竞争力远远低于产业自身的实力水平，也低于我国制造业在国际上的总体竞争水平。“加快缩小这一趋势，汽车整车出口的规模有望数倍增长。”宋先茂同时指出，从历史来看，中国汽车出口规模实现重大飞跃，不是遥不可及的梦幻。

07：13更新4月11日晚，深圳市突发瞬时强降水，造成数名河道施工人员被冲走。根据福田区和罗湖区政府发布消息通报，福田区瞬时强降雨引发洪水，造成4名河道施工人员被冲走，其中3人目前仍在全力搜救中。罗湖区在西湖宾馆段施工处有7人被冲走，经解救有4人获救，1人死亡，2人失联；在东湖公园段施工处有5人被冲走，已确认1人死亡，4人失联。深圳各部门目前正进行救援防护，防止次生灾害。（央视记者 张莉莉）

【同期】业主已经来了四五次了，电话那是经常打，但是到现在已经一个多月了（昊园恒业）也没给钱，欠了我将近一万多吧。【解说】现场，长期未收到房租的业主急于收回自己的房子和租金，而即将面临“无家可归”的租客则面临着逾期缴费、征信污点的威胁。【现场声】

万国邮联终端费体系改革所谓终端费，是指原寄国邮政向寄达国邮政支付的为补偿寄达国处理所接收函件的费用，适用于信件和2公斤以下的小包，由万国邮联192个成员国每四年召开一次大会商定。万国邮联终端费体系将成员国按发展水平分为四组，计算标准对发展中国家较为有利。近年来，随着跨境电子商务迅猛发展，国际小包业务量急速增长，处理成本大幅上升，引发了出超国邮政与入超国邮政之间的利益不平衡。特别是一些国内成本较高的国家，以终端费不能覆盖其国内处理成本为由，呼吁提高终端费。

摩根大通中国首席经济学家朱海斌出席大会并发表主题演讲。朱海斌表示，2017年以后，全球经济重新进入相对稳定局面，美元强、欧元区弱、新兴市场下行。他表示，美联储预计今年加息四次。谈及美国经济发展，他认为，美国经济此次复苏是史上最强的复苏，股票牛市长达10年已久，从目前看已经过了顶点，美国经济扩张进入中后场，但不会马上结束，即不会很快衰退。未来三年内，美国经济重新进入衰退期的可能性达70%。

中国快递协会原副秘书长邵钟林此前也曾表示，按照行业惯例，派送费由收件网点从快递费中支出。派送费上调属于快递公司的内部结算机制调整，和快递价格并无直接关系。事实上，如果考察过去几年快递均价的数据会发现，尽管快递企业派送费不断调高，但消费者实际支付的快递费却不升反降。数据显示，2017年快递均价不到12元/件，而2015年是13.4元/件，2014年是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件。