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激发企业创新活力创建国家一流产业科创中心，就是要加快完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，使企业成为创新决策的主体、研发投入的主体、成果转化的主体。昆山全面实施人才科创“631”计划，支持产学研合作，聚力提升企业自主创新能力，加快打造国家一流产业科创中心。

别看净利润是亏损的，但要知道其主要是将精力放在研发上。期内，该集团研发费用共计11.14亿元，较2017年同期增长59.13%；其中，2018年第3季度该集团研发费用为4.05亿元，较上年同期增长69.65%。再就是子公司、控股公司的亏损也拖累的一部分。

大家应该好好想想，自己到底是谁？到底想做什么？未来的目标和你现在这个能力相比，到底有多大的区别，你还要做哪些积淀等等，这些事其实经常想一想，是有好处的。作为一个管理者，做事的同时要想想，要坚守的主线是什么。或者作为一个普通员工，一个有家庭责任的人，肯定要想工作跟生活怎么平衡，这些事都是要想的，想完了以后再做，我相信总比船到桥头自然直要好。

即便是购置了防护装备并开工的零部件企业也不容易。位于江苏常州开发区的一家汽车元件企业总经理董瑞清表示，虽然公司已经开工，但针对一批从特定地区回来的员工进行隔离，此外考虑到部分地区已经被“封城”，因此生产员工只有六成复工，而测试台架操作人员缺位导致研发项目受到严重影响，此外由于部分省份要求从外省返回者隔离一定日数，导致愿意运货的司机数量减少。

责任编辑：李双双隔晚苹果公布2018年度第四季表现，营收为843.1亿美元，按年跌5%；纯利为199.7亿美元，按年跌0.5%，两项数据都好过预期，刺激本港手机设备股反弹，瑞声今日盘中高见50.7元，创下一个月高位。表列同板块或相关股份表现：

而刨除这些资金问题，难以量产的拜腾被越来越多圈内人看作是“公关造车”。Glassdoor上员工评论表示拜腾给用户承诺的交车日期早晚会变成“欺骗”。实际上，根据行业内不愿透露姓名的一位技术大牛表示，和蔚来汽车、小鹏汽车都实现量产不同的是，拜腾除了疯狂烧钱、大肆开发布会、大玩各种玄幻概念外，还没有办法生产出一辆能够上市量产的车。