嫩叶研究所入口2020
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责任编辑：唐婧自从隐身飞机问世以来，其神话广为流传。诸如“肉眼发现了雷达上都还未出现”，“只有不到20km的发现距离”等等。那么浩汉这次简单做个估算，看看隐身飞机的隐身性能到底有多强，能够贴到多近的距离才能被雷达发现。首先，介绍下估算的基本背景。我们的隐身飞机，这里以典型的低可探测型号如F22/F35 来模拟，其信号特征用RCS来衡量，这里取其迎头正面设为0.01m2级。整个模拟框架为忽略杂波、电子干扰等复杂战场环境，结合经验公式来进行简单分析。
那么，对于近期的行情，谁才是真正的最佳策略分析师？当然不是达哥。前天，当大家都最悲观的时候，达哥还是给大家带来一些安慰。达哥前晚在文章中说，阶段性的低点可能已经悄然而至。而当大家都反应过来的时候，可能已是“轻舟已过万重山”。而昨天，大盘高开高走，股指迎来强劲反弹。今天又是A股“入摩”第一天，大盘是否真的将展开新一轮行情？
不过印度买的这批战斗机表现还真不咋地，经常花样摔飞机，原因何在？还是矢量发动机技术不过关……想想看吧，一个能产生十几吨推力的气流以上千度的高温快速流过，你想调节它的方向，这个发动机的喷口材料该有多么强韧，调节喷口方向的机械装置得有多么强劲可靠？
发动机发动机，无论从体积还是重量上来看，基本上是飞机最大的系统。发动机怎么才能提供足够大的推力？把发动机造的足够大呗。但是这么一来，系统重量也就上去了，性价比就差很多。发动机就是要尽可能以小的系统重量实现最大的推力，即最佳“推重比”。说起来容易，喷气发动机的涡轮叶片和轴承，可是要在上千度高温下，以每秒钟几十万转的情况下运转。这种工况下，发动机功率每提高百分之一，需要付出的代价都是成倍的。
在签约销售落后，存货又并不突出的情况下，首开股份的逾千亿元有息负债都去了哪儿了呢？或许从公司激增的其他应收款可以窥见一斑。诡异的其他应收款从2017年开始，首开股份的其他应收款呈现出异常增加的走势，2014-2016年分别为63.2亿元、127.96亿元和211.66亿元，已经呈现出大幅增加的趋势，但绝对金额并不特别突出。
虽然理论很枯燥，但是岛叔还是要稍稍介绍下。按照空气动力学原理，飞机之所以能飞起来，主要是靠着机翼两侧的压力差，飞机往前飞的越快，压力差就越大，升力就会越大。不过，一个作战飞机要是只是傻乎乎使劲往前飞，显然是不够的。毕竟涡轮发动机再牛，能让飞机飞多快？赛得过屁股后头火箭发动机推动的导弹吗？更何况如果敌人太灵活，你都瞄不准人家，还怎么进行战斗？
