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责任编辑：张玉滴滴否认上海团队解散，小桔车服上海团队将分流至北京杭州澎湃新闻记者 欧阳李宁1月4日，有消息称，滴滴上海团队解散，员工并入杭州和北京。对此，滴滴方面回应称，该消息为谣传，滴滴上海团队一切正常，“未来将继续服务好广大乘客朋友和司机师傅们，谢谢大家的关心。”
资产质量承压在资产质量方面，截至2018年末，盛京银行的不良贷款余额迅猛上升为64.42亿元，较2017年同期增长55%，不良贷款率较2017年同期升高0.22个百分点至1.71%。盛京银行不良贷款主要集中在批发和零售业、租赁和商业服务业，在不良贷款余额中占比分别为46%和11.6%。
大幅上涨行情难现市场人士指出，债券市场利率能否进一步下行，仍主要取决于货币政策会否继续放松和经济基本面会否继续走弱，归根到底取决于经济基本面的表现。目前市场对央行下调政策利率存在一定预期，但在1月降准等系列操作过后，政策尚处于观察期，市场预期能否兑现存在不确定性。
前不久的媒体采访中，新近加盟的小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地就表示：“现在造电动汽车已经没有什么技术壁垒了，可以采购很好的电池，也能够采购很好的电机，五年之后电动车就像大众化产品一样，几乎谁都能造，当然造车的效率和质量不一样。”作为前摩根大通亚太区投行主席、投资圈的红人，顾宏地的看法很有代表性。互联网背景出身的蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌同样认为：“总体来讲，电动汽车技术本身没那么高的门槛，包括无人驾驶技术将来都没那么高门槛，10年以后一个汽车公司如果不搞无人驾驶就像今天车上没有ABS一样，新技术普及起来比想象中快，这些都是地基性的东西。”
最终，值得注意的是，不与中国的反介入和区域拒止系统纠缠的决定很可能会使中国控制关乎战争的所有资产，至少是一段时间内。在这种情况下，中国的常备军基本上不会受任何影响，除了漫长的消耗战可能造成的破坏。二战日本“大和”号战列舰。柯林斯指出，中国不可能面临日本在太平洋战争末期所面临的那种情况。在1945年，日本缺乏足够的燃料来进行海空资产的部署。其中非常著名的是，二战日本帝国海军最大的“大和”号战列舰在险些没有返程燃料的情况下出海执行其最后一次任务。但中国可以生产足够多的石油、并有足够多的替代燃料，也可以进口足够多的石油来确保其军事机器永远不会弹尽粮绝。
因为不同于传统车企的打法，造车新势力们想要玩出新花样，他们想重新定义用户体验，探索新的用户使用场景和新的商业运营模式。在产品研发、制造、零部件供应方面，都有传统车企的现成标准可借鉴，但如何带来更好的用户体验，则需要造车新势力们自己摸索。这条路看上去并不容易，但造车新势力们别无选择。否则，作为一个全新品牌，和传统汽车品牌相比，无论是品牌积淀还是产品研发制造能力都不占优势，如何让消费者为之买单？
