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责任编辑：陈靖李娜[恩智浦是全球最大的半导体制造商之一，在收购飞思卡尔之后更是成为全球最大的MCU与汽车芯片供应商，随着高通手机芯片业务触顶，收购恩智浦是解决其营收过于集中的途径之一。但今年7月25日，高通正式对外宣布停止收购恩智浦]对于高通追求了两年而未有结果的恩智浦（NASDAQ：NXPI）来说，此时在汽车电子领域兴起的机会也许会助力其成为下一个“高通”。

2）营销服务共享办公“钱途”渺茫，优客工场通过并购给自己“安装”了一个“假肢”——营销服务。2019年前三季，营销服务录得毛利润3900万，毛利润率9.7%。毛利润率虽然不高，但总算在不亏损的前提下把营收扩大了一倍，2019年优客工场整体毛利润率“飙升”到-15.3%。

COMEX黄金期货（GC）2月份交割的合约周五触及1300.4美元高点后回落，收报1286.2美元，本周累计上涨0.22%。周五，美国10年期国债收益率收报2.67%，较上周回落5BP（0.05个百分点）。隐含市场对加息预期的2年期美债收益率收报2.5%，周下跌2BP。最近一个月来，美国国债的波动率处于近十个月来高位。债券收益率与价格走势相反。

“今后在宽带上会有更多的传输需求，所以我们进行了这项收购。”LarsReger对记者表示，收购OmniPHY将为恩智浦丰富多样的汽车产品组合带来高速以太网技术。在恩智浦看来，受更高数据容量和速度需求的推动，汽车网络正在经历一场变革，全新的高级自动驾驶系统将需要千兆级以上的数据传输速度。对于下一代车辆来说，目前的计划需要8个以上摄像头、高清雷达、激光雷达和V2X功能，这些都将为当前汽车网络带来严峻的数据挑战。这些要求，再加上现代车辆需要分流数据以实现车联网的新业务机遇，将很快使TB级数据处理得到广泛应用。

而针对人保财险增长较快的信用保证保险业务，市场比较关心其如何防范风险。对此，谢一群表示，从去年第三季度开始该公司已经没再承保新的P2P平台业务，同时，坚持小额分散、短期业务为主的承保原则，持续加强风控系统建设，多措并举之下，尽管今年保证保险业务快速增长，但风险敞口较为平缓，风险可控。

任正非：我们公司在制度性接班机制上已经没有任何问题，接班不是指定哪一个人接班，而是一个制度性的接班。可以把我在股东大会上的讲话稿发给你们，那个稿子已经讲得非常清晰了。我实际上没有具体操作层面的权力，我拥有的是一个否决权，但我就没有否决过。本来去年底否决权就到期了，我们担心出现突发事件后所有员工一表决，企业就走歪了，所以继续保留了否决权。但不是由我一个人做否决，也不是由我家人来继承，而是从退出历史舞台的董事会成员、监事会成员和高级领导中，选举7个人组成一个核心精英团队来拥有否决权，保障公司不要一哄就散。