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尽管如此，鹰航取消订单的决定对波音公司仍是一个打击，737MAX系列是该公司最畅销的机型，但空难事故已经使波音陷入危机。波音公司CEO穆伦堡本周表示，该公司“正在采取行动，全面确保737MAX的安全。”他还表示，调查人员正在研究狮航坠毁的可能原因，对飞行软件进行更新。

第二，多计资产，导致评估结果被高估。在预测各期所得税时，由于合利宝2016年1-3月及2016年均存在亏损，评估师在《收购评估报告》中预测2016年4-12月的所得税以及在《减值评估报告》中预测2017年度的所得税时，均预计当期有足够利润可抵扣上期亏损，故《收购评估报告》在计算合利宝2016年4-12月的所得税以及《减值评估报告》在计算合利宝2017年度的所得税时，分别抵扣了上期未弥补亏损462.29万元和1，033.74万元。该处理使上期的未弥补亏损已在当期得以消化，相应由未弥补亏损产生的递延所得税资产不能在当期作为一项资产来进行评估。但评估师在两份报告底稿中评估合利宝的非经营性资产时，仍将上述未弥补亏损产生的递延所得税资产作为一项非经营性资产来评估，导致两份报告的评估结果均被高估。

（十）实施具有国际竞争力的税收制度和政策。对境外进入物理围网区域内的货物、物理围网区域内企业之间的货物交易和服务实行特殊的税收政策。扩大新片区服务出口增值税政策适用范围，研究适应境外投资和离岸业务发展的新片区税收政策。对新片区内符合条件的从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域核心环节生产研发的企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。研究实施境外人才个人所得税税负差额补贴政策。在不导致税基侵蚀和利润转移的前提下，探索试点自由贸易账户的税收政策安排。

737 MAX无限期停飞后，波音也正面临监管机构越来越严格的审查。加拿大航空监管机构正在进行独立调查，审查其737 MAX飞机的认证。自3月10日埃塞航空难以来，波音的股价已下跌约12%。责任编辑：吴金明中新社华盛顿3月12日电 美国和阿富汗塔利班代表当地时间12日结束在卡塔尔多哈举行的和谈。双方代表均表示，此次和谈取得一定进展。

从2018年10月到今年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。至今波音方面还未有该机型明确的复飞时间表。

但是在美国人看来，这种损失或许是在一个更长远的战略框架内需要经历的阵痛，这可能是中美两国对于科技产业的差别所在。中国人做生意更追求短期回报，能尽快赚钱比什么都重要，所以我们看到中国手机厂商对更多愿意谈销量的增长而非利润，美国要的或许是在代表未来高端科技技术领域占据长期而又绝对的主导权与话语权，以便在足够长的时间内，向全球产业链上下游盘剥收割最大的利润。