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除了净负债率不高，强劲的销售额也给了龙头房企们拿地的底气。据克而瑞研究统计，销售增幅较高的中海地产和融创中国2019年的销售额分别为3301.3亿元和5556.3亿元，较2018年分别增长22.82%和20.79%。保利地产以4702亿元、同比增长16.1%的销售额紧随其后。体量庞大的碧桂园和万科则表现平稳，分别在2019年完成7715.3亿元和6312.1亿元的销售额，同比分别增长5.88%和4%。

前五强房企拿地底气足对于拿地金额排名靠前的房企来说，积极“屯粮”背后的杠杆率、风险承受力备受市场关注，而净负债率是衡量房企真实负债压力和杠杆水平的重要指标之一。据上证报统计，相较2018年末，上述5家房企2019年年中的净负债率涨跌幅均保持在行业合理水平。即便是拿地金额增幅最高的融创中国，其净负债率从2018年年末到2019年年中的增幅仅为7.8%。虽然保利地产的净负债率较高，但也呈下降趋势，从2018年年末的80.55%下降至2019年年中的76.64%。而万科、中海地产的净负债率均低于40%。

今年7月，力帆汽车因部分新能源汽车产品变速器存在安全隐患，召回 部 分 力 帆 330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车，共计6431辆；2017年4月，奇瑞汽车因塑料真空储气罐供应商制造工艺问题，导致车辆制动助力不足，召回部分奇瑞新能源eQ车型汽车，共计4896辆。8月29日，众泰汽车因部分车辆由于人员装配原因，可能存在半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形情况，召回生产的部分众泰云100汽车，共计17632辆。经济观察报记者了解到，召回的这些车型均产自2016年之前。“个人觉得2016年以前的电动车已经到了事故爆发的高峰期，大部分问题发生在低端车型。”于清教表示，缺陷主要存在于三个方面：非正向设计的整车制造、电池管理系统存在不足以及电池自身的问题。而自2016年下半年到2017年以来，虽然我国电动车产品的品质，在造车工艺、电池能量密度和电池技术上都有所提升，不过仍然存在安全隐患。因此，对于2016年下半年以后生产的低质产品，依然不能免除被召回的命运。

尽管美国跟踪伊朗原油出口的数据并不公开，但来自私人分析师的报告指出，伊朗原油出口在今年年初有所提升，可能是因为一些国家在提前储备石油。不过3月份伊朗原油出口有所下降，分析师称可能是一些国家正试图摆脱对伊朗原油的依赖。据估计，3月份伊朗原油出口量为100万桶/日，去年4月份，也就是美国宣布退出伊核协议的前一个月，伊朗原油出口为250万桶/日。由于美国的制裁，伊朗自1月份以来一直无法向叙利亚输送石油，这加大了对伊朗政权的压力。

邹新进坚信，随着A股机构化提升、外资不断进入、监管趋严题材炒作降温，使得价值投资的大趋势愈发明显，价值投资者在A股会更加如鱼得水。邹新进心目中的价值股，并不可以区分究竟是属于大众认为的成长股、还是消费股、还是周期股等，他追求的是“性价比”。

云峰金融自借壳上市以来，其最高市值不及200亿港币。故云峰金融收购万通亚洲被称一场“蛇吞象”的并购。阿里资本的保险棋局值得注意的是，占5%股权的其他投资方之一的API （Hong Kong）是蚂蚁金服的全资子公司，其多数投票由马云间接持有。而云峰金融背后也是阿里这颗大树。阿里为何如此“大手笔”收购操作？