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“不错。”在这场大会之后，杨国安如是评价腾讯变革233天的成效。“速度，整体我觉得还是不错的”。汤道生自己也在不断迭代，“以前做ToC产品时，我自己就是用户，不管在什么时候，我打开手机体验一个产品，就能够从用户角度找到问题和优化空间。但做ToB业务时，我自己不再是最终用户，我需要跟客户交流和理解他们的需要，有时候和甚至不是一个客户，而是多个客户去交流，以理解行业的共性需求，这是很不一样的模式。”

王菊是《创造101》中的一位练习生，在5月26日的节目播出后人气一路高涨，有关她的消息顿时充满了网络空间。与众不同的风格和敢说敢做的态度为她圈粉无数。北京大学新媒体与网络传播系副教授田丽对记者分析，王菊能在这么短的时间火起来是网络文化新发展的集中表现，她凭借过人的情商、高超的话术和乐观的精神，实现了与其他选手差异的最大化，彰显了与众不同的性格。

NO4、上海多部门联合约谈21家网约车平台企业 严查违法派单10月29日下午，上海市交通委执法总队联合市发改委、市市场监督管理局、市通信管理局和市公安局交警总队等部门集中约谈本市21家网约车平台企业，通报合规化过程中存在的问题并督促企业落实整改要求。

为了配合先进发动机，枭龙三批战斗机在气动布局、飞控系统等方面也将进行升级。首先它的翼展增加，由9米增加到9.5米， 翼展增加意味着展弦比增加，诱导阻力降低，正常空战包线范围内性能得到优化。飞机航程、续航时间提高。可能还会采用枭龙双座大后掠垂尾，提高飞机操纵效率，增强飞机敏捷性。飞控系统方面由现在的纵轴电传达加横向机械操纵系统升级为三轴四余度电传操纵系统，并且可能形成飞控/火控一体化系统，增强飞机作战能力。

整体来看，车企的直播等线上营销，仍然处于摸索阶段。梅松林指出，虽然目前网红直播还难以带动汽车这种大件的消费，但也不应该浅尝辄止，因为网红效应至少可以引起消费者对品牌的极大关注，提升品牌和产品的知名度。值得注意的是，为适应当下市场营销的新要求，一些车企已经从内部组织架构开始调整。马振山透露，一汽-大众将以前的职能制改变为了产品责任制，成立了产品营销一部、二部，把大众品牌产品线分为两组，分别由一部、二部负责，每个部门整合了品牌主张、策略、创意、活动、媒介，可以调动各方数字资源，以实现产品责任与触点责任的融合。另外，在车企转战线上营销的同时，数字化营销转型也再次被强调。

“不同时期的观点不是恒定的。抗战时期就不讲成分，只要抗战就是好人，成分再好但成了汉奸也要照打不误。土改的时候，要把土地分给农民，让农民有地种、有饭吃，本身就是很大的进步，如果这个时候你反对，也是错误的。”对于批评，二月河很少反驳，而是希望人们在慢慢的认知过程中进行选择，可以维持自己的观点，也可以和平地探讨。“我觉得，现在的社会是个多元体，允许你说话，也得允许别人说话。大家都能把话讲出来才是一个和谐社会。”