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不仅如此，批售价格倒挂现象也十分严重，导致江苏地区近百家上汽大众经销商处于亏损经营状态。上汽大众总销量再次夺冠的背后，是经销商的库存压力增加。江苏汽车流通协会同时指出，公司以产定销的方式没有改变，以停售适销车型的错误方式，逼迫经销商大量进货，造成经销商库存超高，流动资金短缺。江苏多地上汽大众汽车经销商库存系数高达3-4，远高于警戒指标1.5。

这种预判不无道理。工信部赛迪研究院直属单位赛迪顾问的一份研究报告显示，2015~2019年中国内地口罩产业高速发展，产值增长率维持在10%以上。2019年中国内地口罩产量超过50亿只，产值达到102.35亿元。其中，可用于病毒防护的医用口罩占比高达54%。

蔚来资本管理合伙人张君毅也对21世纪经济报道记者表示，相比而言，上汽大众“始终没有很高端的品牌”。需要在品牌上进一步突破。目前，上汽奥迪已经在推进之中。年初公布销量时，上汽集团官方透露，上汽奥迪项目已经完成入股法律审批手续。此外，奥迪中国近日宣布任命陆逸为中国执行副总裁，这也被业内视为奥迪在中国进一步布局的信号。

在小镇落地：机会儋州市的白马井镇，是该市最大、最富有的渔业重镇。大年初二，该镇中心街道上车辆川流不息，笛声此起彼伏。第一财经记者在街道上伫立半个小时的过程中根据车牌目测，大约有三分之一来自内地，其中以东北三省、重庆和四川最多。同样，在挤得水泄不通的商业街、菜市场和超市，从口音和长相来看，内地人也大约占了同样的比例。

2、芯片北京君正、晶方科技、华微电子、国科微、上海贝岭、台基股份等个股拉升跟涨。消息面：国金证券指出，全球存储器行业今年增长超15%，牵动全球半导体增长10%：虽然短期有新型冠状病毒疫情笼罩，影响手机存储器的需求，但因存储器位元增长加上2020下半年及2021年价格的反弹，预期2020/2021年全球存储器行业营收同比增长超过15%/25%，驱动全球半导体这两年增长近10%。

这就是为什么，税率降了一点，征缴力度加大，财税收入不但不减少反而增多了，企业不但不高兴反而很恐慌。天下无“怪”事，只是需了解其实天下往往没有什么“怪”事，只是不了解。降费率，为什么不高兴？规范征收，有什么不对？看起来都是好问题，不考虑实际情况就不可能解决。考虑了“怪事”发生的实际情况，或者就可以拿出一些办法来。