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不过，一些券商逆势布局中透露出一些新打法。仅7月份，就有5家券商新设51个分支机构获得批复。其中，方正证券被核准新设30个分支机构，包括8家分公司以及22个营业部；海通证券新设17个分支机构获得核准，包括在天津和重庆各设立一家分公司。证券业人士普遍认为，券商跑马圈地高峰期已过，部分大型券商今年大批量新设营业部大概率是为了“补弱”。

不过，三大航旗下航司能否进入另一方机场尚未有明确的解释。最早期的思路中，中联航和北京航就明确被标注为东航和国航旗下公司，一同建设基地，但是规划对众多子公司却未一一提及，这也给了三大航更多“谈判”的空间。中小航司“时空”卡位战北京新机场投入运行后，一大波新的航权与时刻将涌入北京市场。围绕这些航权与时刻，航空公司，尤其是三大航以外的中小航司，正迎来一轮激烈的时间与空间卡位战。

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